Лидеры

ID: 51712461380049170484DE36A1BF5103 Ver: 17.00.XXX NA: bf0d53e6e380640daa11e140dd84b54550002307300902 EU: 02d0d2029ff1073befdd3d5088b0153d50002307300902 JP: 2c2cb0e946e70900702330005d9323255547352ef88c77 OT: ce159185d7639ff274e27fec76318ec650002307300902

Ищите по месту спецов. Или форскан в расширенной лицензии вам поможет.

Всем добра, случилось то очем не думал и начал искать но ни чего не нашол и никто не может сделать, если есть спецы помогите плиз. Рено меган сценник 97 год автомат 1.6. Эбу феникс 5. Слетел ключ тоесть стало в защиту, код мне выдали 5562 но после в вода ни чего не происходит, пока в вожу все в водится, потом начинает мигать как и было, тоесть быстро, значит типа не тот код, что делать не знаю, блок перепрошили подключаю эмулятор, пин 37 отрезаю, и снова ни чего, все как мигало так и есть, прозванили все провода и предохранители все ок, потом начали искать дальше, насос не включает, но он рабочий проверили, по принуждению подали масу на реле и он срабатывает, Вопрос остался почему с 45 пина не выходит маса на реле и она же дает питание на форсунки и насос. Кто знает подскожите что можно сделать?

Не понял намёка, это причем сдесь, или тебе делать не чего и скучно, займись делом и не засоряй чат. Воздух.

ОСОБАЯ Благодарность виктору 9950!!!!!!!!!!ВСЕГО доброго!!!!ВСЕМ ДОБРА!!!!!!

Скидывать не надо, просто довить ключ

Нужны два ключа с чипами. При стирании ключей, один не пропишете, два минимум. И не нужен там один рабочий ключ. Главное чтобы включалось зажигание.

Признательность нам не нужна! А коньячок иногда в выходной требуется ))) Знаю логин.

opcom меняет номера со свистом. Раньше, когда у меня была gts только опель, я в шевроле вписывал подходящие vin от опель , перепрошивал блоки, потом возвращал обратно. Дело за малым, шнурок орсом и прога с рутрекера. Это подходит не всегда но имеет место .

ID: CA9CC7C7FA15409E783DE8094D26C303 Ver: 18.00.XXX NA: c93054cab0051d9f99627bad6c4309d150002307261627 EU: 8ca1a3e095a9724782b72f838b1d282050002307261627 JP: 7b56639567c1160072232600aebc0775a61c38ea406124 OT: 7316cde4d9016bafee1658cdc925e5dd50002307261627

как видно вы владелец, чем вы диагностируете? чем прошивали? для чего прошивали!? где прошивки ? сток и что лили? история как сдохла? на связь эбу ваще выходит?

Этих дампов полно на этом форуме, и если хорошо в гугле порыться то можно найти все что нужно. Если уж совсем в падлу искать то могу отправить все что нарыл, контакт давай, либо ниже прикрепил все что есть, если загрузит. Цифры в названии это километраж который будет после прошивки, и перед тем как шить все же покури гугл, много нюансов при прошивке, чем шить, как шить что именно шить, не все дампы подойдут, от европы на японию может не подойти. Свою приборку я восстановил все же. И еще есть такая тонкость, приборку прошить подпайкой с другой стороны не получится если провода будут больше 7см (примерно). Дампы F4I все.zip

Лично мной переделывается 3-5 приборок в сезон, и не только Honda! Все получается и работает.)

Согласно ТехДок по этому коду порядок такой. Трем код, не трется - перемычку, не помогает- звоним два провода между ID и моторкой, провода в порядке - меняем ID, не помогло - меняем ECM. Вот такой расклад.

Попробуй залить, clear.rar, твой дамп через фришную прогу прогнал, может пойдёт. После прописки, иммо по идее должен перейти в режим обучения, светодиод должен гореть постоянно, по очереди каждый ключ в замок зажигания, вкл. и выкл, заканчиваешь процедуру ключём, которым начал, светодиод должен погаснуть. Удачи. :AllSmail (46):

Наверняка поможет тот , кто плюсики тебе ставит , к нему обратись ...

размечтались, эта прога 90 % делает не правильно...

Купи набор "сделай сам" для сборки программатора Ponyprog , спаяй и учись им работать ...

Пиши в личку, поможем.