Лидеры

3DF9KSDQQS2RWV7E2RCEQN83QC

Диагбоксом считай конфигурации, сохрани, сфоткай, заскринь, считай епром, определи пинкод, залей виргин епром( в интернете найдешь), установи эбу, сделай замену калькулятора двигателя, залей конфигурации( телезагрузка)

В бодике точно есть пробег. И он сбрасывается в ноль,потом через некоторое количество км подтягивается с моторника. Если кому нужно пересчитать моторник-пишите в личку

Отпишусь по ремонту. Машина ездит уже более двух недель . Всё оказалось довольно таки банально .Коса от двигателя , где идёт проводка на форсунки ,там же несколько 5 вольтовых линий . Примерно сантиметров 30 уложено в гофру ,хотя далее всё идёт в толстой тканевой изоляции .Снаружи гофра не вызывает подозрений . Внутри протёртая изоляция , причём есть участки по 3-5 мм ,там даже провода распушены . Как на толстых высоковольтных , так и на тонких идущих к датчикам . В первом посте писал ,хозяин помыл двигатель .Внутри гофры мокрая каша . Через неё я думаю и пробивало .Потому что прямого замыкания линий не было . Высушил , заизолировал ,и всё .

Он по питанию, ни на что особо не влияет, теме 6 лет, я сегодня случайно сюда забрёл...)

надпись дпкв говорит лишь о том что в блоке установлена новая микросзема -драйвер датчика коленвала .Даже если зальёшь в блок прогу от обычного блока ,с ним ничего не будет ,авта просто не завёдется . вот фото такого блока !в красном кружечке новая микрушка для работы с ДПКВ)

про какой Outlander пишешь - про старый или XL ? П.С. спать не пора меня вот это прикололо - наверное тогда сброс работать будет