Лидеры

выключатели ремней безопасности?и микрик (провода) переключения состояния замка водителя (ещё может быть микрик и у пассажира)!

Приветствую всех мастеров, и готов сообщить что данная неисправность автомобиля была устранена, и он успешно в исправном состоянии вручен клиенту и радует его. Фазировку проводов к электромотору проверил, оказалось все соответствует электросхеме. Решил проверить еще раз под более большей нагрузкой провода од блока управления к насосу, нагружал по 7 Ампер, нагрузку держат но заметил когда вставляю клемму в разьем насоса, то в одной фазе болтанка, нож не прижимается пружинной частью клеммы, хотя визуально все блестит, подгорелостей оплавлений нет! Это просто жесть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! столько времени провозиться из за пружинной части клеммы, которую не удалось обнаружить сразу

Дожились .... незнакомым "помогают" за "ПИВАС С РЫБКОЙ" , как корешу от которого есть прок . Много людей с "улицы" вернее с дороги , которые к автоэлектронике отношения вааще ни какого , а туда же ДАЙ , И МНЕ , МНЕ ТОЖЕ ... ХОЧУ ЗАЛИТЬ В СВОЙ 300 сильный от 400 кабыльного , что бы побыстрей укуярить (есть такой поселок около Йошкар-Олы , Куяр) мотор дядиной машины . Была бы своя , сначала подумал бы о последствиях . Когда работал "на дядю" достался КАМАЗ с придушеной прошей , для экономии , с Оренбурга , мотор был подогретый , из за неверного расчета соотношения смеси . Масло поджирал , экономичности нет . Вентилятор при -15 на трассе по зимнику на Усинск включался как при +25 летом , взял у коллеги прошивку на базе стоковой (благодарность Косте Б.) камаз пока живой , а подогретую поршневую уже прошивкой не восстановишь . Коллеги , думайте прежде чем что то куда лить и что .

Вообщем машина поехала с чищенным дампом без проблем, иммо не подсоединяли. Спасибо за участие.

Где подскажите можно эти прошивки скачать в декриптованном виде?