Лидеры

В общем проблема решилась неожиданным образом. Каким-то чудом при забитом сажевом и наличии большого давления в датчике диф. давления блок уходит в аварию и "теряет сознание". Выяснилось путем отключения верхней трубки с датчика диф. давления, после чего и блок перестал теряться и машина не глохнет. Сажу вырезали, прошили, всё работает идеально. Такие вот они французы, и не намёка в ошибках про сажу, пока руками не залезешь.

Поздравляю! Успехов! Здоровья!

С Днюхой Николай.

Вы уточните сколько будет стоит восстановить Ваш авто после того как увалите ЭБУ)

С Днем Рождения!!!

С Днем Рождения!!!

теперь собрал все прошивки для мотора DF9.9BS с блоком 33930 можно пробовать: Родная 89L50 - после установки сеточки у нее 15-16 лс как я понимаю. Но не понимаю чем она отличается от 89L40 которая родная для DF15? кто что думает? вдруг кто то что то даже знает!? ну и заветная 89L30 которая для DF20. купил эту прошивку за 1000 руб вот здесь https://ecu-firmware-files.ru/threads/suzuki-marine.25816/page-2 Вообщем давайте соберем тестовую базу с разными винтами. тогда можно будет понять что то объективно. SUZUKI_DF20_33930_89L30_stok_без электростартера.bin Suzuki_DF99BS_33930_89L50.bin Suzuki_DF9.9BS_33930_89l40.bin

Схемы ВСЕХ ЭСУД устанавливаемых на автомобили ВАЗ до 2008 года. shematics.zip