Oleg 310

подниму тему и сделаю скидку 20% за подробностями в личку!

смотрите в эбу драйвер форсунок! и может у вас иммо блокирует?

а что с фото?

еще надо массу хорошо проверить от батареи да двс или коробки!

там где раньше трамблер стоял должна быть и в районе эбу к кузову! я обычно еще беру по ближе к эбу коричневые массы спаиваю о дополнительно на кузов кидаю!

да именно общая масса

во ! лучше ! у вас либо драйвер форс лег --его можно проверить в исполнительных механизмах по диагностики! или тупо гдето массы нет до эбу но не как в косе для форс! сигнал минуса к ним приходит из эбу!

все у вас хорошо написанно! яб сказал бы отлично! но есть но............ какой эбу? какие форсунки? какое авто? извиняйте................

а что не подписуете епром?

захотите разобраться и авто будет у вас- велком!

логи не все говорят

ну мд как отработал легко проверить! да и софт тоже! тут ключевое не кобальт а Е83.

значит у вас калибровщик не очень!

надо заказывать софт а не с помойки лить ! может надо его то проверить!

отключить то не проблема! но и отремонтировать там ее нет проблем! по чему не пойти по техническому пути?

Это- 1.6L 100 МКПП B5/iB5 SIM28 + 6M51-12A650-RB +C307 1,6L SIGMA iB5 RUSSIA и далее куча взаимозаменяемых!! но родное надо считать.

Добрый день! да актуально! цена в начале если подробнее в личку!

извиняюсь не усек ! если так то это прям как бут в режиме рекавери! так как флешер не может его идентифицировать! года два назад не работал модуль так пока не восстановишь в бсэле!

это чем же вы фулл залили через розетку? не понятно............

ДАВАЙТЕ СТОК СДЕЛАЮ НОРМАЛЬНО!!!!!!

Ладно не сюдь !по факту человеку и так понятен фронт работы!!!!!!!!!

это вы флудите!!!! это ваши слова вы тут отмочили а теперь заднею включаете! видимо всеже почитали что да как.......

процесс замены местами епромины 24с16 в студию!!!!!!!!!

вот это да! очень не удобно!!! но всеже можно.

вы серьезно? хоть 1 разок делали? или так пистанул абы куда......