RusLanR

Почему, если кольцо (блок иммо) сейчас работает без Immoes, а я заменю только ECU и пропишу в него синхру для кольца? Посмотрел схему подключения Immoes, он подключается параллельно выводам иммо.

Нужно заменить ECU на япошке, есть комплект от Honda Accord Tourer (2003) европейка, обе дорестайл. Одна загвоздка, в япошке нет IMMOES, и если переставить только Кольцо и ECU то как я понял толку не будет. А если перекинуть в ECU синхру, а всё остальное оставить родное, или только делать разводку для Immoes?

Да там всё как ясный день, на Аккордах родных голов не много. Подсказал уже что, где и как.

Все врут(с) :) Потом напиши помогло обнуление или нет.

Или если найду то залить новый дамп в ECU и IMOES (чтоб синхра была), а дальше положить ключи?

На сколько понял при замене ECU: 1. Привязать синхру (лаунчером)? 2. Положить ключи или не надо если блок ИММО остается старый?

Иммо есть. Значит надо искать ECU и блок иммо из одного комплекта и прописывать ключи. Или есть шанс что синхра совпадет если брать ECU примерно того же года.

Нет, стоковая 160 лошадок выпускной распредвал без VTEC, включение VTEC на 2500 оборотах новая ГБЦ 190 коней, оба распредвала со VTEC, его включение должно быть на 5000

Honda Accord 7 Wagon 2002 правый руль. Необходимо заменить ГБЦ и как следствие ECU (Иммо стоит вроде внутри ECU). Вопрос к знатокам можно ли будет считать IMMO с родного блока и залить в новый? Или только прошивка дилерским сканером?