Pat

Прикручиваю сейчас j5ls_v43 к карбюратору с ДАДом. Сегодня пришла в голову такая мысля - а что, если поставить минимальное давление ДАД = 0, Максимальное давление ДАД = 450, наклон ДАД 10, смещение ДАД = 50. Так и проще будет логи анализировать и не надо думать, правильно ли настроил ДАД. Будет ли работать такое? П.С. проверить смогу только на выходных, как все 16 значений пробегает.

Я на 8V себе собрал такой конфиг: низкий блок 083, колено 75.6 Калина, поршни ТДМК со смещением 1.9 под колено 74.8. Недоход теперь 0 вместо 0.4 в стоке. И степень сжатия 10.3 без шлифовки головы.

Я бы на месте ТС поставил поршневую от Приоры. Маслофорсы на самом деле не так уж и сложно вставить. Сам сделал с первого раза. В инете полно инфы об этом с фотками. Блок сверлится очень легко.

Иной раз подшипник первички долбит так, что какжется как-будто дизель работает. И не факт, что новые подшипники помогут. Да и снять-перебрать-поставить - целый день займет. Если нужна тишина - залей минералки погуще. Но зимой долго сцепление держать будешь при заводе :)

Я так понял, что ТС просил не мурзилку по установке фаз, а характеристики стандартных распредвалов. Я как-то тоже интересовался этой темой, но в инете на эту тему четкой информации нет. Когда сам проверил 9-ый распредвал, фаза оказалась то ли 220 вместо 240 или что-то наподобие. Короче, надо брать вал и мерить самому :)