lastoh

по опыту в такси акцент неубиваем , если компенсаторы стучат так рано просится вопрос а пробег-то реальный , или как после такси у нас машины на авторрынок (с реальным пробегом 400000 и аварий штук 20 за 2 года эксплуатации) приезжают не битые не крашеные с пробегом 16000/год експл.----- норма страховщиков

у нас в такси пару раз забивало маслозаборники тысяч после 200000 пробега ( снимали поддон правили) переборщили с герметиком , и еще на одной машине забило когда она стояла 4 месяца (морду отрезали -меняли после столба)---- так вот компенсаторы не стучали , а моргала лампочка давления после прогрева ----- сняли почистили ----- самолет, масло раньше брали бочками esso ultra 10w40 полус , теперь статойл ----лучше, эссо горело , цена в кирове у дилера 1340 за 10 литр. канистру

если машина на прдажу то можно, а так ремонт

у меня 6 акцентов тагаз - ремни лопали на пяти (в разных режимах) клапана не загнуло , хотя говорят что гнет

гидрокомпенсаторы можно и снять , промыть - они разборные , правда час ов 8 на все ето надо, зато потом как новые ( промывал на 4 машинах с пробегом около 400000 --- такси) гидрокомпенсатор после снятия ставишь на конец дерев бруска так как он стоял , ударяешь о пол , внутреннняя часть выскочит, а там уже понятно станет как промыть и почистить ,