Oleg_Z

верно прошивка серийная, рекомендована ВАЗом для замены родной (писал выше) Прошил, сбросил, завел, лег спать (было уже около часа ночи, а утром на работу). Огромное всем спасибо за помощь! PS Я в постах выше не уточнил, на заводской прошивка имел странность: диагностика показывала значение аддититвной составляющей корекции по топливу +10..+12% (это при норме +/-3%). Поиск по интернету дал инфу, что у человека ровно теже симптомы (неровные холостые, туповатость, несколько повышенный расход + аддитивная составляющая) вылечились записью свежей вазовской прошивки. Так вот, после первой перепрошивки у специалиста аддитивная сост-я не изменилась, чему я был удивлен и расстроен, т.к. получалось что дело не в прошивке, а в какойто неисправности. Т.е. надо ехать на диагностику, а боюсь гарантийщики могли меня не понять из-за незаводской прошивки! Поэтому собстно и решил зашить серийную. Так вот, после программирования, пока двигло грелось, аддитивная сост-я с10% сползла до -2.4%. Т.е. получается, что в программе была таки засада и теперь можно ожидать по крайней мере снижение расхода. Пока судить рано, доехал утром до работы, вроде едет нормально (тьфу-тьфу). Может эта информация кому-то пригодится. Еще раз всем спасибо!

2demetrius большое спасибо

Ну почему ж Вы считаете что это непременно из-за жадности?! Я по работе занимаюся программированием встроенных систем (не автомобильных конечно). Мне это интересно. Прошу прощения за оффтоп. Закроем тему.

Да я учитываю такую возможность, просто не хочется сейчас затевать объяснение мотивов. Хотелось бы получить ответ по существу вопроса. Спасибо.

Уже все подготовил, но не ясен еще один вопрос. Везде пишут, что после программирования "надо выполнить сброс ошибок и эбу". Надо ли это делать при использовании самопрошивайки? А как сбрасывать при использовании ST10Flasher? Жду Вашего ответа, т.к. шить собрался уже сейчас! Спс.

Т.е. я так понял, к подключению возражений нет. Спасибо!

Так и планировал. Но по серийным прошивкам нарисовался еще один вариант: самопрошивайки. Прошу поправить если не прав: Exe-шники с серийными прошивками ВАЗ, идут под программаторы ПБ-4 и ПБ-6. На пример: I373DB04_PB4.exe Как понял ПБ-4 – обычный COM - K-line адаптер, т.е. можно использовать самопрошивайку со своим COM (или USB-COM) адаптером. Дальше цитата с этого форума: По моему такой вариант безопасней. Что скажете?

Из того что прочитал, следует что ителма должна прошиться. Но конечно все еще раз проверю. Так и сделаю!

Спасибо, я что-то так и подумал... Типа доверился специалисту. Так и сделаю (вот только сообщений набиру), но шить теперь хочу сам, ST10 флешером. Я от тюнинга далек, но с контроллерами по работе общаюсь, думаю справлюсь. Кстати, есть ли смысл лить серийную I373DB04 или лучше что-то еще. Может посоветуете... Спасибо.

День добрый. У меня на приоре (21126-1411020-32) с новья была зашита I373DA02. Не нравилось как ехала (особенно с кондиционером), иногда скакали обороты на хх. Выяснилось, что ВАЗ рекомендует заменять данную прошивку на I373DB04. По гарантии перепрограммровать отказались. Обратился к мастеру, тот залил прошу не знаю какую (E2), но машина поехала по лучше. Зато обороты (хх) стали иногда скакать не по детски, один раз даже заглохла. Подключил компьютер прочитал иденты: Зав. номер контроллера 21124-1411020-12 Идентификатор ПЗУ I308DA02 Т.е. базовая прошивка сделана для другого двигла? Подскажите, это нормально? Ну, то-есть прошивка полностью совместима с моим двигателем, или надо что-то делать? Спс.