vovan55555

1500 нормальная цена, и естественно если сумма ремонта шкалит , то перед ремонтом все согласовываеться с хозяином машины. занимаюсь ремонтом daf с 2005 года

с твоей стороны выпад в мою сторону был первым, а я с тобой свиней не пас

за время моей работы ни одного не правильно приговоренного блока не было, такое только у вас в москве бывает. работаю только с одной маркой DAF , и я не дилер. клиентов все устраивает в моей работе, машины уезжают исправные. согласен есть клиенты которые привыкли сами ремонтировать, для ник полный отчет по диагностики плюс пояснения по вариантам ремонта согласен с вами полностью

на этот случай ЛЮБОЙ дилер обновляет прошивку до стандарта, цена 1500 ре и все машина становиться евро 5, но и в том и этом случае реанимация системы адблю потребуется (проходили оба варианта).

чтото цены дикие, 1500 ре за полную диагностику авто . если клиент предпочитает ремонт и ему по.....ую как , диагностика входит в стоимость ремонта

два режима на дафе не вожможно вшить. а как на счет элементарного зассыхания солевого раствора в дозаторе и форсунке впрыска, без прочистки не прокатит. замыканием проблема не решаеться, контакт 1-2 гдето 120 ОМ, контакт 3-4 около 5кОм, вот и вся заморозка. проблемы 1. повышен расход 2. система не выдает ошибок только когда исправна 3. возможен выход из строя нагревателя в фильтре ( и тоды ой блоку управления адблю) ну как то так

да дохнут эти гребаные эмуляторы, уже не один раз убирал эмулятор и програмировал на евро 3. вин можете сообщить?

машина опель омега в , двигло х20xev

проверь просадку напряжения на акб при пуске , была одна такая тачка все гуд а запуск хреновый , пока пытали засодили акб в хлам , чтоб не ждать подцепили помощьнее (90 тый) с пол тыка заводиться стал, после 2 часов пыток , клиент пошел и купил новый ( хотя пробег у тачки всего 14000 с копейками). делай выводы

Ситуация в общем в следующем, клиент жалуется на то что при включении задней передачи машина сразу с места не трогаеться , а толькосек через30-40. опельскан показывает увеличение давления как раз только через 30 сек при этом газ в пол. Смутило вот что , опель скан при выборе задней передачи показывает нетраль , при нетрали -заднюю, а оп-сом индикацию выводит в соответствии с выбором передачи. собственно вопрос какой из сканеров пи.....ит. клиент утверждает что на сервисе ему в блок управления коробкой лазили, вот и закралась мысль что могли провода перепутать от селектора (были перебиты).

а тему с начала уже в лом прочитать?

посмотри датчик вращения аппаратуры( с торца с зади) бывает его коробит , 10 из 10 енто их глюк (газонов с CR )

спасибо попробую

ниже то что тебе поможет , прога робит через обычный к-л Volvo_scan_tool_vol_fcr_with_crack.rar

сканматик нормально енти блоки рулит, да и по к-лайну не плохо прогой А2. чтоб не рыть в нете прилагаю профиль заполняем полностью! kwp_d.rar