sammy

большое спасибо всем кто откликнулся!!!дело и вправду было в клапанах.точнее в выпускном-он зажат был. моторист понес заслуженное наказание!) машина теперь летает как и прежде,даже лучше.еще раз благодарю Вас за участие в обсуждении моей проблемы!!!

Бредос))) какое доп оборудование... Да и обидеть здесь сложно. Ты провод от форсы до мозгов звонил? Кстати, если трабл в форсе или поводке, то моск это должен увидеть. А стоп!!! Моск просто отключил форсу из-за пропусков. Сбрось ошибку и форса заработает. garin,провод от форсы до мозгов я прозванил.он целый.сброса ошибки хватает на 10 минут езды."троение" начинается только находу и пропадает после "перезапуска" двигателя (температура движка не имеет значения,всегда по разному).

Кажись, кто-то кому-то начинает ипать моск... Поверь мне, кроилово приводит к попадалову. Хочешь разобраться сам? Удачи!!! извените.я никого не хотел обидеть. Ну а доп оборудование не может висеть на сигнальном проводе 1 фоорсунки,которое и сажает импульсы с ЭБУ. не совсем понял что вы имели ввиду.если возможно распишите подробнее.

(контроллер(мозги) менял)что в подменном с импульсами тоже была проблема? именно так. Импульс не выходит на что? на фарсунку.

большое спасибо за ваши коментарии.компрессия во всех цилиндрах 12. вв провода,свечи,катушка зажигания,все датчики фарсунка заменены.клапана проверены.и контроллер(мозги) менял.по результатам последнейй проверки не выходит импульс непосредственно из контроллера. (так сказали все "мастера" моего города, в том числе мой отец,он занимается автоэлектрикой более 15 лет.)

2114 1.6 v8 .ошибка расшифровывается как пропуски воспламенения в первом цилиндре.устал искать причину. никто в городе Луга разобратся не смог!(( отпишите кто в курсе. заранее благодарю.