s_h_e_f

Если бы из-за бен насоса, обратки и разреженния то давление упало. Тогда остается только что форсам сложнее открываться при повышенном давлении. Всетаки открывающее движение иглы против потока бенза, и при повышенном давлении нагрузка на иглу тоже возрастет

Да бред полный но смесь и будет бедной при пережатой обратке, точней в цилиндры не будет поступать бенз. Но в случае если стоит кат. При пережатой обратке смесь становится богатой, от туда пропуски, а там мозги отключают форсу, от суда и будет бедная смесь

есть в Daewoo Research

Daewoo Research

и чего от этого получими?

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...7327&st=160 ПОЧИТАЙ СДЕСЬ, ЗА ОДНО ПОТОМ НАМ РАСКАЖЕШЬ

combiset1.8.rar

лучшеб сюда, но раз нет так нет ( 77777shef77777@rambler.ru)

а что делать если сламалась крышка? с кем не бывает затенул не парильно

масса дпдз проверь, плавает постоянно или как захочет.

есть пару вопросов по схеме форса. вместо кт 829, кт 829г. кт 315г( зеленый с надписью г 9304 или оранжевый б 1279)

запуск запуском, а вы пишите проехать, как при езде проверить рхх? намного проще снять и посмотреть.

а смотрим логи в SMS_Diag1_setup тогда что значит смотрим логи

и что смс будет работять с к лине

Что там делать до среды, я за день три "прототипа" сделал, с печаткой по утюг. Через этот адаптер работает стенд форсунок o717ka подскажи как через к л лине сделать стенд форсунок

стоп я не понял, тебе предлогают собрать готовый к л лине, а ты в ответ что у тя уже есть и ты им форсы чистил, или я не прав

а че сразу шить, а не сделать?

дс и так не плохо проверяеться, смориш на считок приборов и видиш. а без рхх я неделю ездил, и особой разницы не замечал, провда на газу, но и на бензине думаю ехать будет не хуже,

то поробовать на ХХ отключить РХХ и проехать. даже не представляю как это может помочь

есть точно, была в свое время, я не пользуюсь ей

попробуй это stevaz.rar

проверь подушки двиг, может движог под капотом болтаеться, оттуда и рывки.

это да, но по манометру небыло ни каких нареканий за иключением забитой непонятно чем трубки на колекторе которая к рег дав, при пережатой абратке дав около 5, но дергается, и тупость проявляласт не сразу, а через час езды по городу.

решилось заменой свечей, фильтра в баке. хотел спросить, со временем машина становиться тупой, подает максималка, как я понимаю какраз сетка в баке???

Рывок при нажатии на педальку газа (тихонько нажимаем-нажимаем-ХОП и рывок) На любой скорости и любых оборотах. сдесь не просто рывок, а с начала провал, Зачем выкладывать картинки такого большого размера? __________________3_.bmp