Dimagnostik

Мне уже пришлось ремонтировать три "камина". Купил из-за этого Сканматик2. У всех машин были убиты форсунки- черный дым, двигло колбасит, при чем на одной полетели сразу 2 форсы за одну поездку. Вычисляются предварительно по повышенной утечке через обратку слива, если у кого нет колб- просто сымаем штуцера и ложим рядом тряпки -смотрим визуально. При затруднённом запуске- смотрим давление в рампе при пуске должно быть около 350 бар , если меньше ставим шарик в трубку бодачи топлива ( я взял его из ускорителя карба Солекс) подозрительной форсы. Завелась с пол -пенка значит попали в точку меняем форсу. После замены прописываем код Сканматиком. Турбину лучше проверять на ходу, т.к давление в ней задается не электроникой, пневмопривод клапана сброса связан напрямую с выходом турбины. Избыточное давление при резких ускорениях должно превышать 1 бар

Я пробовал, к сажалению cummins он не берет. Пробовал обычным CANом, потому и вопрос- адаптер Super-can берёт его?

При таком давлении, думаю шкалу у сканера порвёт

Блин, у вас что- у всех крыша едет чтоль! Какие бары, кады для пуска нужно сотни атмосфер Понял- очередной розыгрыш. Хорош флудить!

А какое давление в рампе (при прокрутке) кады не заводиться, чёта я не понял о каких ты 4-7 бар говоришь?

А что УАЗы тоже камины ставят и блок правления тот же (имею ввиду cummins)?

Насколько я слышал у Автоаса были проблемы с этим блоком Цитата: Для диагностики двигателей Cummins семейства ISBe c контроллером CM2150С можно использовать два варианта диагностики. Первый по универсальному протоколу J1939 и второй по специализированному Cummins. Оба этих протокола поддерживаются контроллером CM2150С. Универсальный вариант диагностики по протоколу J1939 сейчас реализован в сканере АВТОАС-КАРГО. Универсальный вариант J1939 позволяет читать коды неисправностей (в формате J1939) и параметры. К сожалению сброс кодов неисправностей по протоколу J1939 разработчики Cummins заблокировали. Сам с данным сканером не работал и не хочу

Ребят, вы не в курсе- адаптер Launch Super-can берет его?

Может кому- нибудь пригодиться касательно ремонта форсунки http://globaldiesel.ru/product_14.html Запасные части.rar

Прошивку удалили Скину в личку

Отключена ошибка контрольной суммы ПЗУ. А ты чем прошиваешь- если не секрет? После прошивки сделай сброс с инициализацией. P. S. Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется "Ошибка ПЗУ", рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе калибровок CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ.

Посмотрю завтра на работе повнимательней- второпях делал, домой пора было

Из 14 поста FL57 - Евро3. Если нужна прошка Евро2 попробуй 327R002. Ну а если FL57 больше нравиться могу отключить контроль ката.

Выложи прошивку- посмотрю маску DTC

Парни, а чем отличается Автел "точка"? Может у кого есть фото платы, а то часто наклейки нет.

Ответ раработчика Пусть попробует изменить схему включения питания, и поменять массы питания. Эти авто очень популярны, не было на них таких нареканий, по крайней мере на моем опыте. Что-то в этом духе я и ожидал

Ответа пока нет, как получу выложу.

Народ, у кого есть практический опыт по установке LAF эмуляторов ( от Chiptuner) на автомобили? Склонен считать что у них не полная совместимость с некоторыми авто. Примеры Volvo v70, Passat B5- выбивает ошибку по недоставерности сигнала первого лямбды. При отключенном эмульки ошибки нет. Пробовал другие эмуляторы, в том числе и программируемый B2C. Схема подключения проверялась неоднократно (разными людьми)- тут ошибок быть не может. Индикатор состава смеси работает адекватно.Режим фиксации уровней перед запуском соблюдается. Создается такое впечатление, что на некоторых режимах сказывается какой-то шунтирущий эффект- хотя в паспорте заявлено входное сопротивление 1МОм.

Интересует мануал по ремонту мотора- можно на английском

Народ нет ли у кого мануала по ремонту?

Парни, подскажите плиз, под какую модель(ли) датчика занесены калибровки ДАД в стоковых прошивках М73?

Извиняюсь, конечно енто не моё дело,- ну а какой смысл в переделке?

Лови.Е2.zip

Он тебе еще низкую эффективность каталитика убрал

А доп-модуль микас11/ м73A для закрытых блоков не позволяет справиться с данной проблемой?