Ацамаз

3) По 406 поршням не знаю, на 409 со СЖ 8 (под турбо) поршня весят на 20 гр. легче заводских с учетом того что толщина днище поршня больше с керамическим покрытием около 6 мм, ровные поршня грамм на 15 легче точно не помню и те и другие развешены до 1 гр. или повезло или же Ильич работает от души.

Кольца ставил SM в упаковке ЗМЗ, а с вытеснителями боялся будет детонация на бензине,не стал рисковать. Сейчас заливаю 98 иногда приходится в пробках на подъемы переключатся. На 95 иногда детонация видимо качество не стабильное.

Всем привет! Ставил плоские поршня от Илича год назад на 405 ЕВРО блок, с переделкой под 409 вал на а/м Газель, термобудка, пробег 70 000 км расход масло (ликвимоли 10- 50 полусинтетика) на 10 000 км не более 1,5 л машина эксплуатируется в условиях Сочи в среднем тоннаж составляет 3000-3500 кг газ метан 4 поколения, расход на 100 км (трасса пустой) около 14- 15 куб.м., динамика не уступает (существенно) бензиновому 409 думаю на ЗМЗ не один двигатель не сходит с конвеера с такими характеристикамии.