boh

запускаешь программу потом включаешь зажигание

тойота первое что попалось при поиске. как быть с показаниями по напряжению, клапан управляется минусом с эбу или как,если да то если я правильно понимаю показания должны меняться?на минусе так и должно быть 3,88в?

то есть если машина стоит он не включается? а как же это

Еще какое напряжение должно быть на выводах клапана адсорбера? У меня вот что показывает при включенном зажигании.Клапан не работает. Только когда напрямую подключаю тогда работает.В прошивке адсорбер включен но в т-мониторе показывает по нулям%.на фото показания при вкл.заж. +12,49 -3,88 так и должно быть или минус выделуется? Вот моя прошивка я 2.bin

добрый день подскажите, может кто пробовал,почему при замене местами шланга местами на клапане адсорбера,обороты стают ровные но шаги РХХ маленькие 14 шагов,влияет ли это на расход.прошивка двойная сток включено все вторая выключено.На стоке обороты не плавают даже если не менять шланги местами, а на второй е-0 плавают. Просто при замене шлангочек местами ресивер тянет пары из бака произвольно,смущают только шаги рхх 14 шагов,получается бензина больше воздуха меньше? Хотя по бк показывает часовой расход меньше,повлияет ли на расход такая манипуляция или нет. Извиняюсь за качество видео,под рукой был только мобильник.

во второй понятно,а в первой почему.

Добрый день,кто знает почему при отключении колодки дк обороты не плавают,а когда подключаеш плавают,хотя в прошивке дк отключен? .........bin

у меня БК http://www.bk-ukraine.narod.ru/

Понятно.Вся проблема как всегда в деньгах.Ну да ладно будем собирать денюшку. попробовал я прошивку J5LS for sens под дад,действительно всё так как пишут,заводится с пол тыка холостой ровный даже если прикрутить на минимум,машина идет плавно,правда за 2км того что я проехал для пробы много не скажешь,но радует старт и устойчивость машины,в остальном конечно надо это все дело со спецом откатывать.Ну и минус для меня это то что самодельный БК не пашит с январем,только с микасом.

Ясно,только вот проблема,нет инженерника.

А можно поподробнее про переход на январь?Нужно что-то переделывать, или залить прошивку январь, поставить дмрв, и отрегулировать?

у меня было такое когда gxx стоял 45 поднял до 55 и холостой отличный

OBD2 это форма колодки.Вот http://autodiagnostika-vrn.narod.ru/index/0-7

как провериш ELM 327 Bluetooth на микасе 7.6 отпишись,тоже интересно

я ставил обычную клемму только мини,и края развальцевал чтоб не ныряла внутрь.

ничего не будет, а если зашита двухрежимка и на одной не поставлен флаг переключения таблиц,например на второй и вы переключаетесь на нее, машина при переключении заглохнет.

У меня микас 7.6 переключение на массу по 42 ноге вот http://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=11&postdays=0&postorder=asc&start=15

совершенно верно

42 нога на массу только надо добавить клемму маму, в колодку.

Ответил в лс

сегодня докатал прошивкуV09NSS130020_tun .есть один косяк , тапка в пол пальци цокотят,а так нормал.

я же написал после замены форсунок увеличился расход.до замены расход был 10 на 150

вобщем поставил эту прошивку V09NSS130020_tun . на первый взгляд мне нравится, пуск хороший,чувствительность педали отличная,по сравнению с предыдущей E-0_pusk_port на которой был маленький провал,отличная.Но самое главное какой расход? Ибо у меня сейчас на любой прошивке расход 10 на 100км.Заметил это после замены запасных форсунок.

какой расход на этой прошивке?

а у тебя Gxx-Gob сколько,у меня 48-170 и рхх-22шага, иногда плавали обороты.