Tumaster

Стабилизатор напряжения 5 вольт и кондеры

Возможно помехи от свечей или гены Смотри осцилом что на питающем пине в диагностическом разъеме ИМХО

В том то и беда что вентилятор при достижении 100 гр включается Релюха щелкает с момента движения авто температура может быть любая Попробую поменять ДТОЖ может он мозги пудрить

Гранта 2017г Клацает постоянно реле вентилятора с частотой 15-20 в минуту Иногда утром не включается реле стартера хотя реле БН срабатывает и так 5-6 проб запуска после чего запуск происходит При движении реле вентилятора щелкает но вентилятор не включается По диагностике ощибок нет Проверил массы все в норме Порылся в инете пишут на датчик кондея но на авто его нет Может кто то сталкивался с такой бедой то подскажите в чем может быть засада Клиент еще раз подъедет в понедельник хочется победить это чудо нашего автопрома

Нет,шкиф чугун я писал выше Могло при сварке в ЕЕПРОМ прописаться мусор для БОШ это беда Попробуй переписать ЕЕПРОМ и проверь

Забил в поисковик WZP68 получилось что это кондер но я что то сомневаюсь Как он у тебя звоница между ногами?

Разница по сопротивлению незначительная, диск если изношен то меняй, по намагничиванию то там чугун у него очень маленькое остаточное намагничивание

Не знаю поможет или нет но недавно столкнулся с проблемой по ДПКВ на 114 Смотрю а провод с датчика идет на блочек газового оборудования В этом блоке реле которое при включении зажигания срабатывает и коммутирует сигнал с датчика на ЭБУ и на блок газовый В реле контакты были окислены пришлось менять реле Посмотри у авто провода не идут на блок управления газом может там засада По ДПКВ интересная беда посмотри сопротивление старого и нового есть разница и попробуй для эксперимента поменять провода местами белый в верх а темный в низ Удачи!!

Этот блок не Январь 5.1 а БОШ 1.5.4 по индентам прошивки он может не видеть прокрутку если провода ДПКВ перепутаны после перепайки колодки Попробуй их поменять местами Насколько я помню белый провод должен быть в верху

После таких манипуляций только менять блок так как 12 вольт выбьют кучу микрух

Коса бош и январь 7.2 практически одинакова Если вы поставили бош в место 7.2 ничего менять не надо Подберите ПО под ваш ДВС и все Вам надо организовать управление ГБО под этот блок Обратитесь к спецам по ГБО и они подскажут как его подключить правильно Вопрос?? чем вам не угодил январь 7.2 и почему переходите на бош(опишите причину) В разделе прошивки найдите раздел бош 7.9.7 и там лежат прошивки для вашего авто с ГБО

Вам чтобы прошить ЕЕПРОМ надо еще и резистор перепаять иначе вы его не перешьете ЕЕПРОМ любой от бош Иммо лежит не во флеш а в ЕЕПРОМ

Открытие ДЗ на 4.5-6 это говорит о грязном дросселе По поводу 3 ц снимайте голову там явно трещина Дымить надо одеть шланг от вакуумника и туда пускать дым от сигареты я думаю будет эфективнее чем из кулька так как ртом ты создаешь большее давление (а по нормальному нужен дым машина) которая делается элементарно из пластиковых трубных соединений и свечи от дизеля

Если интересно то маленький лекбез по процессору Процессор работает по принципу опрос -ответ так что включен ДК или выключен опрос по датчикам будет проходить не зависимо от того на какой евро вы его переведете и как пишет LAUNSER освобождение процессора в этом случае не происходит А вот каталик может влиять на работу ДВС К примеру забитый кат может на продувке понизить мощность процентов на 30 и температура ДВС поднимется Вот как то так

Прозвони по схеме 47 пин он идет через резистор на проц Это разрешение программирования И второй вариант найди другую микруху флеш (они стоят в микасах) и впаяй их на разборках должно быть куча

Если флеш льется значит микруха целая Очисти ЕЕПРОМ изалей ПО которое указано на шильдике блока и пробуй Перекроссировку делай проводами с разрезанием дорожек и припайкой к пинам На чип тюнере (форум) есть схема и монтажный вид переделки

Тоже пользуюсь утюгом для подогрева Зажимаю ручку в маленькие тиски в верх рабочей частью сверху кладу плату и феном грею микруху На все действия уходит примерно две минуты Температура фена 300 градусов утюг в пределах 200 градусов

Не мучайся и меняй проц я тебе постами выше писал что у проца при пробое LM1815 вылетает порт и он не будет видеть ДПКВ значит авто не запустится

Можно поищи на chip tuner форуме была статья по замене

Я бы поднял 29 ногу проца ИМХО

МС33199 менял зря так как у тебя на диагностику блок выходил Остался проц так как от LM1815 накрылся процессор HIP0045 впаял рабочий??

Смотри микруху LM 1815 возможно она коротнула и у процессора закорочен порт

В интернет магазине нет такой прошивки Я смотрел несколько раз если она сделана то почему ее нет в каталоге прошивок М-74

74 брал комплектом потом скачал обновление, но там нет 08й только 07-09 для Гранты АКПП

Здравствуйте Виктор При прошивке блока с индентами I464AG08 поставил вашу прошивку I464AI(LR)09 вылазит ошибка рассогласование дроссельной заслонки Попробовал зашить I464AF07 нет запуска Вопрос почему на 09той идет не стыковка по дросселю и почему 07 не запускается Писал флеш и еепром объем 832кб Спасибо