lexhukcha11

Это хлебное дерево.Ниссан.

Я в Крузере 200 2016 года угрохал 86 msop8 .Из моторника от Марк Х выдрал в so8. Всё поехало.

А в панели ли дело???

Родную наверное как BR93H86 делать нужно.

А накладка не отклеилась???

А если,поправив моторник,иммо вообще не подключать???

Она на столе отлично едет,подключил и хоть заремонтируйся.Вот это наглядно. А что моторчики?Может,"закон парных случаев"? Хотя,при подаче питания тест виден.

Спасибо мужики всем кто здесь и в личку дампы дали. Пока не то. 60С,61С,601 - это всё не то.Они у меня есть. Еепромов вообще мешок дали не подписанных. А вдруг стрельнет?

Спасибо,но нужен именно 62С.Это ,похоже,уже последняя из QX56 с такой приборкой. Следующие пошли с дисплеем по центру.

Удачно прибил проц при ремонте.КЗ по питанию(3 Ом).12V упало куда надо. Воткнул другой.С донора от Армады.А прошивки нет.Залил пока пару от 24810-7S61C. Не работает давление масла. Ищется именно пара FLASH-EEPROM.В разнопарном варианте панель не запускается. С родной моти и в панельке ничего не читается(ну КЗ.) Почему прошива? Ставил эту панель на рабочую машину с 24810-7S60C,всё работает, нет масла. Ставил с рабочей машины(24810-7S60C) в эту,тоже нет масла. Может у кого есть пара или в работе такая?Именно 24810-7S62C. Счёт по "факсу". На кардампе нет и как то не ищется нигде.

У меня как то Харриер такое вытворял.Лампочка ручника сгорела, рычаг был не до конца отпущен.Ехала нормально,но пиликала.

Там надпись восемь на семь "TM PULSE".

А у тебя всё на месте.3 ключа.Синхры там как таковой нет. Дампы отправил,но они такие же. Лампа гаснет после того,как машина заведётся. Принят или нет ключ,смотрим датчиком поля.

Ключ нашли. Всем спасибо!!!

Это то же,что и Исузу Эльф по иммо,только вид с боку? Просто да иди нет. Машина ещё не приехала,ключ потеряли при заведённой машине. Теперь не глушат. Эльфа делал.