kse33

а кто тут поможет? тут болтшинство купили софт с адапторами и работают как в инструкции написано, а что такое тестер и даже о принципе работы двигателя некоторые и понятия не имеют. в основном флуд один...

поделитесь распиновкой разъёмов подключения приборной панели ниссан примьера р11 1998 г.в.

ниссан примьера р-11, с диагностическим разъёмом 14-рин. каким адаптером, какой программой можно сделать диагностику данной машины. есть k-l-адаптер, но я так понимаю, что он здесь бессилен. кто может поделится стабильной рабочей схемой адаптера для самостоятельного изготовления(руки есть и есть желание и интерес. покупку готовых прошу не предлогать, это просто мне не интересно, люблю делать сам). на одном из форумов встречал идеи по переделки шнурка от сотового телефона, но там было всё лишь в теории сам на практике ни кто этот девайс не опробовал. кто чем пользуется, поделитесь опытом.

всем спасибо за помощь заработала OPEL_tech2. в ходе подбора програм нашол софтинку и очень удивился, что у опеля можно корректировать показания одометра не снимая панели по к-линии, обыкновенным адаптером.

есть k-l-адаптер на транзисторах, проверялся и работает со всеми ваз, нексия 1998г.в. восьмиклапанная, ауди в4 1995г.в. не могу подобрать рабочий софт для диагностики опель-вектра 1998 г.в. (двигатель экотек x16xel)

НА ШЕВИ-АВЕО, КАКУЮ ЛУШЕ ПОСТАВИТЬ НАМОТКУ: НА 555-Й МИКРОСХЕМЕ ИЛИ 561-Й(ИЛИ ЕЁ КИТАЙСКОМ АНАЛОГЕ ПОД БРЕНДОМ ФИЛИПС)? СКИНЬТЕ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ, ЕСЛИ КЛМУ НЕ ТРУДНО, НО ЕСЛИ ТРУДНО, ТО ........., САМ НАЙДУ.

Спасибо

поделитесь прошивкой для адаптера под Сombiset 1.8

Здравствуйте. Подскажите-калина 1,4 16кл.Bosch.Хотелосьбы по резвее не в ущерб экономичности.Что посоветуете?

эмулятор для ниссан-премьера. хочу сделать на "555" таймере.

сколько времени, в секундах, горит лампочка срс после включения зажигания?

"эта нае..ка" нужна перекупам, так как с горящей лампочкой они машину не возьмут. а этика им по х..ю. не возьмут они мою машину, возьмут такую же у другого, так же не дорого. и они прекрасно видят что подушек нет, а кого уж они надувают, это вопрос другой. и подушки это лишь один из элементов безопасности. машина свареная из кусков, с китайскими деталями ходовой, рулевого управления и т.п., ходя и с исправным срс, врядле безопасней. но тема моего вопроса не о рассуждении о безопасности и этики, я лишь хотел услышать нятный ответ на свой вопрос в первом посте. и кто может помочь со схемой имитации лампочки срс.

не факт, что после чистки блока всё будет работать так как и до аварии, маса примеров того, что подушки не вовремя срабатывают или вообще не срабатывают после этого. гарантия 100% толко при замене блока срс. я понимаю этическую сторону вопроса. но сейчас возникли проблемы с приобретением самих подушек, их сейчас почти перестали возить, из-за проблем с перевозкой через границу из-за так сказать взрывоопасности груза. и б/у их то же мало, так как на аварийных машинах на разборки они как правило уже сработали. и на счёт гроба на колёсах я не согласен. и без подушек эта машина гораздо безопасней чем наши тазы, у которых в большей своей массе подушек вообще нет. и какая же этика на автовазе, если да же там подушки в большинстве не устанавливают, хотя они сейчас уже и предусмотрены? и если не пристёгиваться ремнями безопасности, как делают многие наши соотечественники, то от подушки скорее вред, чем польза. и если сама машина уже сгнила, то её пассажирам подушки уже не помогу. и где гарантия что кузов обладает темиже свойствами как и до аварии после его восстановления с использованием тайваньского железа, которое сейчас везде, да же в большей части фирьменных, крупных сто. так что нам простым обывателям не компетентно обсуждать проблемы безопасности после восстановления автомашины. пусть за этим следят компетентные люди при техомотре, и т.п.

ниссан примьера 1998 г. какой номинал резисторов для имитации подушки в руле и панели, а так же для преднатяжителя ремня? на сколько Вт? и можно ли на данной машине погасить лампочку путём стирания ошибок K-L-адаптером?

спаял простой K-L-адаптер на трёх транзисторах(распространённая схема в сети), подключил к дэу-нексия, единственно заработавшая прога-Daewoo Scan v2.3.5, но при запуске двигателя связь постоянно прерывается. питание на адаптер взято сразу с клем АКБ, провод K и L линий короткий(около 30-50 см), провод от компьютера до адаптера хоть и длинный но экранированный. В чём может быть проблема?