serg186

Я его пока что так и отправил. На безкановом блоке от симбола. Не работают температура и тахометр. Машина у него рабочая, так что пока что хоть без работы не сидит.

Желание клиента - удалить иммо. Собственно об этом я и спрашиваю.

Здравствуйте, уважаемые! Прошу помощи в решении вопроса с иммо. Суть проблемы такова: имеется Рено Кангу 2008г. siemens ems3132 CAN с периодическим отсутствием запуска из-за глюков иммобилайзера. Чистка области eeprom как на бескановых блоках результата не дает. При подключении эбу после чистки, по can шине автоматом прописывается какая то дрянь, которая требует полностью рабочего иммо. Существует ли решение программного отключения иммо? Прикрепляю стоковый full. 29f200 immo on.FLS

Help! Ищу безиммовую прошивку уаз хантер E-GAS ME17.9.7 VM31B122 1037395102.

А что еще нужно? Номер софта? Кто эти блоки делает, прекрасно поймет о чем речь.

Возьмется кто сделать Ксара Пикассо 2002? система sagem s2000. Нужно евро2+егр FLASH.FLS

а есть файлик? с удовольствием почитаю.

Подтверждаю. Такая же ерунда была. Ошибок по пропускам зажигания не было, двигатель не троил. Выскакивали df078, df038 и на хх появлялась df080 (клапан фазорегулятора). Перебрал все, что только можно было, даже эбу подменный ставил. Оказалось, мозг ловил помехи от свечей. Почему ни в одной техноте нет инфы от возможности такой неисправности - остается загадкой. Тем не менее, после замены СВЕЧЕЙ все заработало нормально.

Конечно смогу. Только как раз "то, что душа пожелает" и нету. Я правильно понял, вы предлагаете использовать Reprog CD через Clip? А там разве full, не только калибровки?

Вопрос снимается. Нашел по протоколу. Следующий момент: Нужен full ems3110 меган/флюенс3 мкпп.

Всем привет! Прошу помощи, т.к. сам разобраться не могу. Рено сценик 3, помер вариатор, меняю на мкпп. Проблема слеующая: эбу ems 3110 проц TC1766. Для работы с мкпп нужно полностью заменить софт, одними калибрами не отделаешься (по крайней мере, во втором поколении так, если не прав - поправьте). Ktag на столе этот блок вроде как не поддерживает. Но вот что меня смущает: https://www.autoelectronica.by/renault-ktag/414-210-ems-3110-irom-tc1766. Как так? С каким ktag-ом эти ребята работают? Может, кто знает, подскажите.

Всем привет! Suzuki sx4 2010, M16, эбу Бош. Считано KTAGом. Нужно убрать 2ДК. Предложения в личку. сузуки sx4.rar

я мотор целиком без навесного от флюенса брал с пробегом 60т за 25 тысяч.

А смысл в чем? Если фазорегулятор надоел стучать, то, как временная мера, его заглушить. Чек загораться не будет. Но отключать дпрв - это уж совсем перебор. Двигатель будет работать по принципу "1й цилиндр ВМТ, лью бензин по всем горшкам". Ни о каком фазированном впрыске тут уже и речи быть не может. Тогда уж проще педали вместо мотора поставить. 1.6 и так слабоват для сценика, а тут еще такие "новшества".

Иммо в еепроме, перепаять и все. Ну или перезаписать со старого блока. А так лучше на столе KTAGом бэкап сделать и уже можно ничего не бояться, в любом случае назад откатишся. Тем более что моторник на сценике2 за 5 мин снимается.

была похожая ситуация с симболом, мотор такой же. Оказался обрыв провода от главного реле на эбу, т.е. эбу включался, далее включал гл. реле, но не видел самого включения этого реле. Обрыв был в жгуте над кпп - провод протерся о гофру и сгнил.

Смотри пост 1241.

Вот на дастера 2.0 16кл EMS3125 .rar

Народ, подскажите, в дастере в эбу EMS3125 где и по каким адресам лежит синхра?

Ты хочешь обогрев отключить?

Сам разобрался, мотор запустил. Но все равно спасибо за ответ.

Проблема такова: умер эбу MR577140. Есть другой блок, но на нем, соответственно, баркас не запускается - не пускает иммо. Прошу помощи в переносе синхры или может кто знает по каким адресам расположена.

комплектацию надо поменять в других блоках.

Думается мне, что можно, но надо фулл писать от механики. Одними калибровками, скорее всего, не обойдешься.

А разве мотормастер может фулл читать? Какой размер дампа? А вообще при считывании видно номера и софта и калибровок. И что произошло с авто?