0b0rm0t

Был бы очень благодарен, если бы ткнули носом в то, где почитать про настройку ХХ на j5ls.

Всем привет, Имеется прошивка J5LS_v43 с этого сайта, 5 онлайник, соответствующая матрица, ШДК Innovate, все дела. По неясной мне причине, на прогретом двигателе, на ХХ, на стоячей машине проявляются непрерывные осцилляции оборотов и AFR. При этом, если слегка поддать газу, обороты ненадолго подвисают, потом опять проваливаются и начинают прыгать. На видео это всё немного видно, хоть и слегка хреновато снять получилось: http://youtu.be/qnzzqrfLjdc Поскольку AFR скатывается в «открытый воздух», подозреваю что, что-то намудрил с отключением топливоподачи. Вот только знать бы что именно, и как исправить. Мотор — 95% сток. За глупости сильно не пинайте — первый мой опыт, так что еще только учусь. Спасибо.

Разобрался:) Прошивка то v43, а открывал я ее с картой l43. Тему можно удалить.

Здравствуйте. Скачал прошивку j5ls и ctpro3.21 (всё с этого сайта). Пытаюсь задать настройки ДАД для MPX4250ap, в частности наклон характеристики дад (который, навроде как, 50 должен быть), но в программе максимальное значение, которое я могу задать, всего 30. Подскажите, что я делаю не так?

Спасибо!

K-Line не звонился, поставил перемычку — и таки помогло! Спасибо!:) А что-то еще надо делать с колодкой иммобилайзера (перемычки там, и т.п.) для нормальной работы двигателя? Поскольку использовать его я не планирую.

Добрый день. Купил Январь 5.1...-61 и проводку под него. Собрал на столе - питание 12В от БП подаю на проводку, вместо главного реле поставил перемычку. Подключаю через к-лайн адаптер к диагностической колодке. Делаю навроде все как пишут в мануалах - подаю сначала 12В питания, через 5 секунд включаю зажигание, пытаюсь сконнектиться с блоком - ни одна диагностическая программа эбу не видит:( Подскажите, может я что-то делаю не так? З.Ы. ЭБУ новый свежекупленный, на исправность не проверял (собственно для того и пытаюсь подключить, чтобы проверить его работоспособность), на машину поставить и попробовать не могу, ибо переделываю с карбюраторной на инжектор и всё пока в стадии закупки деталей. Возможно как-то можно по-другому убедиться в работоспособности блока?