rifat81

Получается одним красным ключом можно прописать обучаемые ключи в нескольких разных АПС6? Или нужно б/у красный ключ как-то перепрограммировать?

@LEKS70, у меня тоже китайский VAG COM 409.1 KKL USB адаптер (внутри микросхема FT232), подружил с OpenDiag на win 8 так: 1. скачал драйвепа с оф.сайта чипа FTDI http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.08.24%20WHQL%20Certified.zip 2. удалил установленные драйвера через диспетчер устройст, а потом еще с помощью программы CDMuninstallerGUI http://www.ftdichip.com/Support/Utilities/CDMUninstaller_v1.4.zip , описание тут http://www.ftdichip.com/Support/Utilities/CDM_Uninst_GUI_Readme.html 3. сделал переопределение скорости виртуального порта 300 бод на 10400 бод, подробно тут http://www.chiptuner.ru/content/pub_20. Хотя многие пишут что новые драйвера поддерживают скорость 10400 бод, но у меня не заработали. Я подправил файлик ftdiport.inf, и подменив его в папке с драйверами установил драйвера, далее в настройках виртуально COM порта (USB Serial port) выбирал скорость 300 бод. 4. подключил к авто, включил зажигание, в настройках OpenDiag выбрал K-line, нужный порт и в "параметрах инициализации и протокола связи" выбрал метод 2, и нажал кнопку "подстройка инициализации", программа сама настроилась, в итоге соединение с ЭБУ удалось установить. Все работы с программой подробно расписаны в хелпе к программе. Если новые драйвера уже установлены, думаю можно попробовать сразу п.4. P.S. я не диагност, но после преобретения отечественного автопрома, пришлось столкнуться с диагностикой, немного и для себя изучаю. Прошу извинять, если не в тему.

Русел, посмотри карты от карты от OpenStreetMap http://navitel.osm.rambler.ru/?country=Russia Там правда в старом формате mn2, но постоянно обновляются. Карты из разных пакетов нужно ложить в отдельные папки (например OSM, bashmaps), и индексировать каждую папку по отдельности, в итоге получаем несколько карт, несвязанных между собой, в настройках выбираем нужную карту и все. Вот еще один сайт http://bashmaps.ru, но там вроде отказались от поддержки Navitel. Navitel 5.5 должен поддерживать карты формата nm2, хотя рекомендуют nm3, главное не надо ложить эти карты в одну папку. У меня на Bada телефоне navitel 5.1 (аналогичная версия для android это версия 5.5) нормально работал с картами nm2. Попробуй, удачи)

Подскажите, пожалуйста, как правильно провести адаптацию контроллера? Прошил прошивку от Виктора (для Шнивы), сверху накатил свой eeprom, сделал сброс ЭБУ с инициализацией. Все прошло нормально. Теперь, как я понимаю, контроллер должен подстраиваться под меня, под бензин и наверно еще что-то (у меня знания поверхностные). Вот как же правильно ездить, чтоб и бензина меньше кушала и тяга на низах была, может есть какие-то особенности, связанные с калибровками Виктора, или что-то категорически не стоит допускать? У брата тоже контроллер бош с адаптацией, говорит не крути движок, пусть учиться вытягивать с низких оборотов (1500-2000), я же ниже 2000 оборотов вообще не стараюсь ездить, держу около 3000. Через какой пробег можно считать, что контроллер обучился (хотя вроде адаптация происходит постоянно)? Отзыв писать рановато, пока ничего не понял, 100км проехал как прошился. Говорю Виктору спасибо за труды и терпение к моим "потребительским" вопросам (в личке). Спасибо за внимание)