Yaslavko

подскажите пожалуйста. а 2 зелёных, синий и другой жёлтый на старухином разъёме куда?

спасибо огромное!

но именно ведь в этом дело? "израсходованый", но исправный ключ включает системы, но не все. и это логично. и у пластины ведь тоже есть лимит пользования, подозреваю...

что то вроде исчерпан запас нажатий?

Марк, т.е. кнопки и иммо отдельные независимые системы как на мыле? или иммо и радио одну функцию выполняют?

kovax, сильно смущает рабочая пластина. очень сильно. если бы непропаи были то и она бы не работала. принцип работы у неё такой же как у ключей? а она рабочая... вот оно как... казалось бы - ключи сдохли. но почему тогда замок включением электроники реагирует на "недействующие" рыбки?

мерс 208. 99год. проблемы с ключами или замком. ключи рыбка. есть все три ключа - 2 рыбки и пластина. сначала было у 1 ключа - машина то видит ключ, то нет, то с десятого раза (но если видит то и на зажигание и на двери), потом совсем сдох полностью. потом второй тем же путём, правда подрабатывает 1 раз из 100 разблокировка руля и всё.. на обоих лампочки горят как и когда надо и ик-порт тоже, батарейки новые в обоих. осталась рабочей только пластина. можно было бы предположить что ключи исдохли. но. по фактическим значениям с электронного замка зажигания с вставленым любым из неработающих ключей постоянны (лаунч 431): ... 23. инициализирована электронная система зажигания да 24. разблокирована транспортная защита электронной системы зажигания да 25. персонализирована электронная система зажигания да 26. активирована электронная система зажигания да а вот 27. ключ вставлен в электронная система зажигания - на наличие ключа реагирует. впрочем как и на любой предмет, который продавит пластину замка. когда ключ вынимаешь остается "да" только в 23 пункте. в остальных "нет" и блокировка руля иногда срабатывает не сразу после извлечения ключа. и думается мне что это кирдык замку т.к. один из ключей раз в год (без всяких нажатий на него а просто при вставлении) на разблокировку руля срабатывает. подскажи, если есть возможность. я бы и сам покопался, но работа у меня на выезде и возможности нет т.к. клиент всегда над душой и машину мне его оставить для осмотра негде. да и накосячить боюсь т.к. опыта с ремонтом таких замков нет вообщи. никакого. подумал про замок т.к. в моём понимании пункты 23,24,25 и 26 говорят о том, что зажигание то включено. может и не в полной мере, но всё таки. у меня на 163 моём просто недовыключалось из-за контактной группы и кнопки из-за этого не работали, а тут система электронно-механическая и из-за неправильного включения зажигания может и ключ перестал видется? кашу в мозги вносит работающая пластина... и ещё - ошибок никаких нет. вообще. может кто сталкивался?