mr.fisher
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Уважаемый diagtula, снимите хоть одну корону с головы пожалуйста. Нормально попросил помощи . Конкретный вопрос - Кто может "посмотреть" пин в дампе? Если кто-то не хочет, не может помогать, не важно по каким причинам, пропустите эту тему. Писать -отдай машину тому, кто умеет. Это как минимум не уважение. Вы же меня не знаете. Такую процедуру делал неоднократно. PSA занимаюсь более 15 лет. Родной блок блок BSI достался от другого мастера. Блок - Фарш. Был залит, располовинили BSI по внешним признакам горелкой. (при этом, ни одного плохого слова не сказал в адрес другого мастера. Он как смог, так и сделал). Машина старого знакомого. Ему сказал -вези другой блок. Выпаял MOTOROLу , UPOй считал. Пин вроде как D1DG. В новом блоке BSI Eprom - FF. PPSом делаю синхронизацию, вписываю пин, начинаю обучать ключи .................. неудача. Обычно такое бывает, когда пин моторника и BSI отличаются. Или ключ от другой машины. Сейчас по состоянию здоровья приходится много времени проводить в больницах. Нет возможности углубиться в это старый пежо. Поэтому и попросил помощи на этом форуме с пином. Возможно дамп поврежден и пин другой. Спасибо всем, кто принял участие в помощи. Я думаю на этот тему можно закрыть. Кому интересно как решу эту проблему с пежо ,могу написать в личку.
-
-
-
-
-
Добрый день. Помогите пожалуйста со старым пежо 307. Кто может в дампе BSI VALEO проц MC68HC912DG128 узнать пин для иммо? Предыстория такова:-Принесли блок бси залитый да еще после варваров. Внутрисхеммно не читался. Располовинил, выпаял проц , прочитал. Нашли другой БСИ. Скопировал область EPROM. Не прокатило. Сейчас хочу обнулить и прописать как новый. Если не сложно напишите в каких строках лежит пин? 307 full родной блок.bin bsi 307 MC68HC912DG128 EPROM.bin
-
-
Добрый день. Помогите пожалуйста правильно поправить дамп HYUNDAI IX35 95910-2Y100 . Попробовал несколько вариантов. Либо кодировку "сношу", либо подушки не видит. В прилагаемом варианте подушки отцеплены, а ошибок нет. Только по датчику фронтального удара. IX35 95910-2Y000 PROBA 2.bin IX35 95910-2Y100 CRASH.bin
-
Всем спасибо проблему решил. Причина была в том, что я неправильно поправил дамп в бси. Огромное спасибо Sergeii за помощь. Тему можно закрыть.
-
Добрый вечер. Необходима помощь в решении проблемы. (за спасибо, пиво, деньги не важно). Ситроен с5 Х7 2010 гв приехал после неудачной попытки смотать пробег. Комбинация приборов сдохла. Сразу скажу, что ее пытались починить. Шансов больше нет, как и нет епромки 93С76. Со слов клиента пробег был около 210 000км. Хотел уменьшить до 169 000км. Клиент привез другую с разборки. Перед подключение в щитке поставил нужные ему цифры. Про бси тож не забыл.По итогу получил 000000. Весь день провозился. Пробовал пробег в FF. По идее должен был скопироваться, но нет. bsi c5x7 BSI 95128 .bin bsi c5x7 BSI 95128 FF.bin dash c5x7 93c76_ 169 000km.bin
-
Всем спасибо, вопрос решен!
-
Стандартная ситуация. Удар в лоб, чурка ремонт. Всё готово брат:). Приехала ко мне на диагностику а\с. Поменял загнутые трубки, заправил, не работает. Разъем на компрессор отсутствует, т.е. даже проводки нет. Схемку бы посмотреть. может у кого есть. Вин прилагаю XWEFZ417BE0000265.
-
Прошу помощи правильно стереть краш. Авто hyundai equus, блок Bosch ver 1.3 95910-3N000 eprom 95640. Перепробовал кучу вариантов. Вот последний. hyndai ecus 95910-3N000 eprom 95649 crash.bin проба xxx.bin
-
Помогите стереть краш. Не могу найти образец. Может кто сталкивался. hyndai ecus 95910-3N000 eprom 95640.bin
-