Adrenalinru

Это уж ты загнул слишком , меняется то он меняется , но не до такой уж степени .... тем более , почему только в первом и четвёртом цилиндре? и эти стержни , не успеют ведь остыть за то время , что поворачивают ключ зажигания...... ведь после того как выключить и включить зажигание , она едет нормально..... Лично я думаю , что это либо , датчик фаз , либо ЭБУ ...

Может перепускной клапан в бензонасосе подклинивает ....

Сам догадался ? аль подсказал кто

Где взял не помню , кто автор не знаю..... Эта прошивка как аксиома , "прёт и не жрёт" .....

Попробуй поменять датчик детонации , он отвечает за УОЗ ......... (если есть ощущения , что машину , как будто "тянут за зад")

Может датчик распредвала..... он же определяет в каком цилиндре пропуски воспламенения...... А если ЭБУ Бош стоит , то оно отключает "неработающие" цилиндры ....... а работающими пытается компенсировать работу этих цилиндров..... А ещё , на этой машине поршня не меняли? ну или движок не вскрывали...... и как тосол и масло расходуются?

А "двоит" или "троит " определённый цилиндр? или просто " непонятно " работает........ проверь сопротивление у форсунок , если какой то определённый цилиндр... а если " двоит" и не работают первый и четвёртый или второй и третий .... скорее всего ЭБУ (раз модуль ты менял)

Моей машине чуть больше года , прошивал я её ОЧЕНЬ много раз...... но лучше ещё не находил.... расход в смешанном цикле (так как я живу недалеко от города , и часто туда катаюсь) около 7ми литров , в принципе меньше....... если поставите себе , попробуйте на 3ей передачи ехать 80......., а потом нажать педаль " до упора" ..... я думаю коментарии больше не понадобятся....

вот моя прошивка на приору!!! (сам на ней катаюсь!!!) B105NQ09TV.rar

Да нечего.... вроде катается , переделывать не хочет..... по моему около 8ми литров.....

Ты наверное испытывал сначало прошивку с ДК , а потом без него? Если да , то надо было сделать "сброс блока с инициализацией" , т.к. датчик хоть и не работал , обучение по нему сохранилось ........... Так она вообще где то на 1-1,5 литра побольше ест........ очень сильно зависит от качества бензина....

Если машину так и не сделали , проверьте перепускной топливный клапан , он может подклинивать.....

Согласен с тобой , если бы форсунки были забиты , машина бы столько не жрала. Хотя , замерь сопротивление в них ......... Должно быть хотя бы 13 Ком......

А вы всё таки прокатайтесь на них......... Я сам себе впервый раз ради интереса прошил........ Так на ней и катаюсь....... У меня от 16ти клапанной Калины клёвая прога есть...... на Приору тоже подходит.......( "гоняет" она даже лучше этой , но там есть небольшой косяк.....)