KomaP

По схемоте приборки всех годов идентичны. Можно поставить микрухи со старой прошей и будут какие хочешь иммо. Проверено. Купил америкосовскую приборку конец 2002г.в. Так вот оттуда выдрал логин и с помощью ваг-кома в адаптации сменил иммо3 на иммо2. Тачка заводится и проглатывает ключ на отлично. Сейчас, судя по ваг-кому в приборке 2004г.в. стоит иммо3. Вроде пока доска не убита :) Впринципе согласен, можно и так вопрос поставить... Есть кто в Москве с прошивками под иммо2 европейки? Или проще купить с китая етл программер под 908 и 912ую моторолы? Прошьется? alex0902 А можно полностью в личку пожалуста? Попробую залогиниться :)

Не могу отредактировать тему. Если сделал ошибку, сорри. Машина Audi TT 99г.в. Нахожусь в г.Москва. Если у кого есть дампы 908 и 912 моторолы для приборки европейки от audi tt до 2003 года с immo2, c удовольствием прошился. Либо помогите вытянуть пин :)

Приобрел для своей ТТ приборку 2004г.в. Подключил к ней VAG Commander 3.6 При выборе шаблона Instrument Cluster MM Direct прога связывается с приборкой и вылетает, а приборка рестартится. Если подключить более старую приборку 99гв, то полная EEPROM читается без проблем. При выборе других шаблонов происходит читка, но как я понял некоторые адреса не читаются. И соответственно, логин и показания одометра не вижу. К сообщению прилагаю прочитанный еепром несколькими шаблонами. Есть там логин? Если нет, то мне дорога только программатору? У кого-нить в Москве есть нормальный программатор, то могу подъехать со снятой микросхемой. Либо может мне кто-нить залить в моторолы 908 и 912 более старые прошивки на эту панель? Спасибо. bin tt.rar