AlexeySPB

Заполнил, даже дату рождения поставил. Совет по поводу специалиста хороший. Как вы думаете, он мне поможет? Земляки, кто возьмется? Откликнитесь, пожалуйста. p.s. Второй сервис был - как раз ребята, которые занимаются перепрошивкой мозгов, ключей и пр. Они меняли 95400-02500 (покупал я сам, у оф. дилера), потом поставили старый - ничего не менялось.

Всем привет! Ох как я удачно нашел эту тему! Гуру, скажите, пожалуйста, что мне сказать диагностам в рольфе, куда и что им смотреть-копать-прозванивать, очень надеюсь! Я понимаю, что плавающий глюк устранить много труднее, но что-то делать надо.... :( Копирую с форума хундая: --------------------- Коллеги, santa fe calssic diesel 2008 тагаз автомат. Две недели назад на горячую завелась со второго-третьего раза, затем после часовой поездки крутит - не заводит. Ездил целый день на эвакуаторах по двум сервисам. В первом подрубив ручной сканер сказали "Immobilizer malfunction", мы не чиним. Во втором электронщики два дня думали, ничего не делали, начала заводиться сама. Причем. Если включаешь зажигание и НЕ горит лампочка иммо - не заводится (вот сканер в первом сервисе и выдал "Immobilizer malfunction"). Если включаешь зажигание и загорается лампочка иммо - все в порядке, заводится. .... две недели ездил без проблем. Позавчера на заправке не захотела заводится (ламочка иммо вообще не загоралась - см. выше). Сутки простояла на заправке - вечером без проблем завелась. Доехал 4 километра до РольфЛахта, вышел через полчаса - не заводится. Затолкали машину в сервис - заводится через раз. Мастер звонил сегодня - заводится целый день без проблем, чё делать не знаем. Вопрос: что может быть быть в схеме с иммобилайзером такое? Почему лампочка иммобилайзера может не гореть вообще (в мануале описано что она должна мигать при неисправности иммобилайзера, а то что она не горит - не описано)? ---------------------