VCB999

Не то ковыряете, все в замке.

104 ногу поднять и на массу через резюк 4.7к

Как завел -расскажи-есть проблема с Прадиком 150-кой

Нажми и удерживай правую клавишу и будут км!!!.Эта прошивка от европейца?

Вышеописанный способ-чисто срубить бабла-а потомначинаются проблемы и хозяин скитается по сто-шкам в надежде что ему помогут-ведь ошибки и переменные данные в еепром уже не возможно записать-заблокировано.А вот эмулятор лучше.День назад делал такую от горе-спецов блин.

судя по фото это феникс 3Б вроде как 29 это линия иммо. можно попробывать завести и на заведенную обрезать этот провод.

Главное чтобы при нагреве обхватывало изолятор свечи -иначе рывки при разгоне неизбежны-собственно в больших городах не проблема купить комплект новых

Всё снюхивается опкомом

8-я серия лучше читать выпаивая 12-ю проводками внутрисхемно

чёт я не понял вы что пытаетесь имошник безимовым сделать)))))))там ведь клапан кодированный кажись стоит на насосе)))

А я ток хотел отписать что без Пежо Плэнет туда в кодировки блока лезть нужно ток с парами рабочими)))а так юзайте дилерские китайские клоны-довольно не плохо узкоглазые делать начали клоны

Действительно что за блок то)))-если это актуально ещё

и никто ж не скажет что нужно два провода отрезать)))))

насколько я помню там мотроник 2.7 и 94 год это обычный нфракрасный брелок -груша-за пассажирской подушкой блок где нужно смотать четыре пары проводо-все это знают-а если у тебя уже иммо 1 то поможет опель-ком-просто зайди в программирование блока и сделай ресет чтобы имошник твой принял вернее прописал байт синхронизации.Прошивка без иммо на этот блок есть и шьётся флэша

и с Митсубишевскими блоками тоже работает на ура