соломон433

Проблема решена!!!! Первый человек, который догадался!! Большое всем спасибо!!! Проблема была в том, что на холодную зашкаливает давление масла, аж больше 10бар было! По мере прогрева давление падало. Когда капиталил двигатель, еще летом, я поставил новый маслонасос PEKAR( других на тот момент не было, пришлось этот Г...ВНО поставить!). Редукционный клапан был заклинивший, еле вытащил его, пружина была длиннее нормы на 5 мм. Поменял клапан и пружину. Давление на холодную теперь 4,5 бар. Большое всем спасибо!!!!!

Тем не менее, это так и это лог с мотора. Его странность я и сам не понимаю

Бош тоже ставил

Как ты думаешь, если машина прекрасно едет и тяга у мотора отличная, надо чистить трубу?

На моей машине никогда не было катализатора

Подсосы именно на холодную проверил. Я вот больше склоняюсь к давлению масла. Надо будет утром замерить

1. Форсунки чистились и проливались. Даже заменил на новые. 2. Когда глохнет - главное реле включено.

Адсорбера нет. Лямбду менял, прошивал с ней и без нее

Согласен. Но вот только это не причина, что она не заводится. Я же написал, что ДМРВ тоже был заменен на исправный

Подсосов нет. Все давно проверено

Вы не представляете, как помогли мне, если действительно все так. В последний год ко мне часто попадают машины с гбо4, к которым возможно подключиться только на незаведенной машине. Как только авто заводится, связь отрывается. Всегда думал, что это помехи от электрооборудования, но о свечах и не думал. Обязательно проведу эксперимент

вот лог сканматика 231113_0923_Январь_7.2_E2.rar

Я с телефона сижу. Выбираю "вставить медиа" , но не открываются картинки

Я не говорил, что заливает. Я вообще не думаю, что проблема связана с электрической частью. Опять же, это мое мнение. Диагностикой я занимаюсь недолго лет 10, и может опыта мало, но я все перепробовал. И как сюда добавить скрины?

СО в 0.000. Пробовал залить евро 2, сток ЭБУ Бош ставил. Никакой разницы. Даже спорт ПО ставил, ШДК подключал и лог снял