Максим27

Спасибо! Я менял полностью, старое масло сливал из выхода радиатора кпп заводя машину. Менял фильтр, мыл магниты и поддон.

Что значит под нагрузкой? это на ходу? а на какой скорости?

Все таки кто знает через сколько должно чернеть масло в акпп? и теряет ли оно свои свойства при этом?

Здравствуйте, подскажите на сколько быстро может темнеть масло в акпп? У меня акцент с акпп, брал его год назад с пробегом 70тк. Масло было черное сразу поменял его вместе с фильтром. за год проехал всего 10тк.. Сегодня посмотрел масло в коробке стало коричневым запаха гари нет. Коробка работает хорошо. Это нормально? может его еще раз заменить? Масло mitsubishi diamond atf sp-3 Спасибо!

Форсунки я мыл винсом на снимая 10тыс. назад. Если надо то я их сниму и промою отдельно. Время впрыска на хх сейчас 3,2мс. Скажите как определить нужно их снимать и мыть или нет?

Скажите, а разве корекция должна стоять на одном месте? Я думал что ее небольшие колебания +- 1,6% это нормальная работа по сигналам ДК1

Краткосрочная корекция по дк1 скачет около нуля +1,6...-1,6%. По дк2 около 99%. Общий пробег машины 85тыс. Среднию скорость не знаю но не большая, а минимальные поездки около 5-6км. Остался вопрос про МАП. как его проверить и сколько должно быть на заглушенном движке

У моего ат5 расход 12-14 л по городу. Скажите какие должны быть параметры работы двигателя на хх? Смотрел свой акцент сканматиком, обороты 790-800, УОЗ 5-9, ДАД 28-32, время впрыска 3.2мс. На заглушеном двигателе ДАД 99 кпа.. это нормально?? верхний ДК заменил на дк от приоры бош 537. свечи денсо ик16, клапан абсорбера проверил, сам абсорбер снимал и продувал воздухом.бак не шипит. Как проверить МАП? и какой допустим разброс его параметров. И бывают ли прошивки снижающие расход? Спасибо!