Semen_p

Что за мистика??? Заводиться перестал после замены корпуса ключа (чип установил как надо). Только что вставил чип в старый корпус - и он завелся! Я что-то ничего не понимаю....... Но все равно спасибо за внимание!!!

Я был у диагноста, он ничего прочитать не смог, кроме того что система Bosch ME7.4.4.

А дело было так. В пятницу ездил как ни в чем ни бывало, а в субботу утром не завелся. Стартер крутит, свечки хорошие, бак почти полный. Предохранители все целые. Автомобиль впал в "режим экономии энергии". Клапан на рампе нажимали - бензин льется. Но вот искры нет, и топливо к свечам не подается, то есть форсунки не открываются. Пробовали читать универсальным сканером Bosch - автомобиль даже не хочет ему ничего показывать, ни вольтаж аккума, ничего другого... Пробовали зарядить аккумулятор - не помогло. Только иногда ругается сканер - "Заглушите двигатель", а потом типа я вам все покажу. А движок-то и не заводится... Сканеров для Пежо и Ситроен у нас в городе нет... До официалов - 250 км, а потому как-то пока не входит в мои планы тащить Пыж на эвакуаторе в такую даль. Мож кто чего подскажет?

Собственно показал авто и схемы знакомому мастеру. Он полазил и обнаружил, что неисправность была в плохом контакте одной из щеток в моторчике заслонки (вроде так, я не сильно силен в этом). От меня еще раз СПАСИБО пользователю Pulsar!!!

Огромное спасибо!!!

Всем доброго времени суток! Проблема собственно следующая. Имеется Пыж 307 1,6л TU5JP4, система впрыска Bosch. Вылезла ошибка "Antipollution fault". Диагносты сказали что неисправен привод дроссельной заслонки. Но также может быть и плохой контакт, так как ошибка то есть, то пропадает. Чтобы прозвонить провода, нужна схема распиновки ЭБУ. Может есть у кого? P.S. Цены на новый дроссель кусаются, вдруг все дело просто в контактах...