tav_45

sidrva, честно скажу, не разглядывал. Некогда было. Пареньки просто мучали машинку, у нее БН не работал, я почти мимо проходил :)) Машинку сделал, ошибки снятых датчиков потер, на том и разошлись ))) Будет какая-нибудь классика на горизонте, попробую подцеплюсь.

Подключался к классике. Блок J7.2 прошка I226FM10. Как Январик коннекта не было, попробовал M7.3 и тут же подключился. Версия 2.00.5

euromarina1, не путайте. Не нужен ДК для работы. Если подключить его, то он только служит для отображения состояния и не больше. oblomov80, не открываются у меня картинки. Не проще в сообщение вставить? Иридиевые свечи не показатель, для пробы нужно 5 минут времени что бы поставить другие и проверить. ЗЫ. в личку, попробую помочь с картой.

Это может быть как ВВ часть так и карта "криво" настроена. Фильтр можно менять и раньше, учитывая качество газа. Можно и после заправки тут же его выбросить.

Провод, который идет на муфту вентилятора, прижат скобкой. Со временем протирается изоляция. Смотреть в районе чуть ниже крышки клапанов.

Не снялась защита. Питание ненужно дергать, иначе защита устанавливается опять.

Считать через boot. Проц ST10f275 стоит.

Для форсунок может и слабоват будет, но для прошивки вполне подойдет, хотя лучше не рисковать. Все же лучше приобрести маленький АКБ от бесперебойника и без проблем можно работать.

я7.2 элкар - это J7.2+

dianov512, Тюмень Вы называете колхозом? Есть там спецы, которые ключики делают. Интересовался как-то, парни сказали все есть.

Года так с 2005-го клапана горят постоянно и на газу и на бензине, машинка ходит около 40 т.км и привет клапанам, а то и раньше. Регулируй не регулируй раз в 10000. Старые выпуски и под 100000 отхаживают, с регулировкой раз в 10-ку. Логанов видел и больше 200 пробегу и все нормально.

К какому пину идет дорожка? Оттуда и копать.

На блоке в среднем разъеме черно/красный провод через реле разорвать.

На крузе подключается АСС, зажигание1 и все. Иногда правда стартер. Стартер срабатывает при пропадании АСС.

1. Возможно оборудование замерзает. Утеплять рейку, шланг от редуктора до рейки. Подключить комп и на ходу посмотреть на температуру редуктора/газа. 2. Возможно не правильно отрегулирована смесь. Богатит на ХХ, отсюда и запах.