anisimov83

Если бы было больше данных по авто,то схема может и нашлась

Думаете контакт звукового сигнала не на массу замыкается?

Контролькой быстрее вызвонить будет

ТС? есть продвижения?

Подойдет А при чем тут жадность?Для меня например,развитие в первую очередь.Человек который не желает развиваться умственно считай примат Или работа у Вас нацелена только на прибыль?

Renault_kangoo_239000.binТакой есть http://www.auto-bk.ru/forum/topic/71197-renault-kangoo-2006-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%B9/

Раз никто не берется,то самое время научиться работать с BMW и заработать

К лайн тоже нет?

За ланч не скажу,NCS кодирует под комплектацию авто,статусы меняются при включении поворотов и дальнего?Может переключатель все таки https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e39-523i-lim/wiring-functional-info/body/body-electrics/lighting/light-module-lm/lights/XJoQ5CS

D-CAN.K-line

Ncs пробовать закодировать

Inpa для диагностики,Win kpf или NCS Exper.Ими вроде,через тест загораются повороты и дальний?

28556cv02b_проба.binЯ бы так попробовал

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/ Тут смотрели? Диагностика что говорит?

Схемы в открытом доступе же на них,лень поискать?

Микра какая?и где варианты то?

Стрелять в ресивер может при бедной смеси и неправильном УОЗ

Номер блока?или разобрались?

Давно известно что на тойоте краш ошибок не имеет,тупо лампа горит

Хорошо что разобрались,а по схемам просто очень много Вы просили,не факт что подошли бы,всегда надо перепроверять,чтобы не зайти в тупик.Даже схемы от дилера не всегда корректны,сталкивался не раз с таким.Крайний раз с киа мохав,масса совсем в другом месте,чем в мануале

Приехала с крашем,а тачка не бита?Как так?Кто то из Вас пиз...ит.

Есть такойceed_trw_95910-A2320___(A2959-10320)_95256_crash.bin

Проще Тис поставить

Может быть отключено.И начинать надо с диагностики,статусы ошибки и тд.

Может с диагностики уже начать?Пока совсем поздно не стало.Да и дампы прикрепить не помешало бы