chudak

на Aveo c56 памятью error будет только из за неправильного дампа (например свап не учтен),при отсутствии микры - будет ноль светиться

конечно,там на плате ж маркером написано

у меня к сожалению без номеров,пробуй может подойдет(и про свап не забываем) ПРАВИЛА ЧИТАЛ? МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА УКАЗЫВАЕМ! HR-V.RAR

полюбому на плате будут контрольные пятачки,вызвони ноги и паяйся к ним . Вот пример

не говори глупости,если с осью выйдет,ничо "нормального", моторы "а-ля - мазда 6". Я сам лично первую разбирал,потом точки звонил,небыло инфы в инете и никто не давал. "разобрать и сдуть" мож кому то и быстрей,а вот собрать,чтоб стрелы не дергались - можно долго е..стись,если опыта нет

в процессорах область епром начинается обычно не с 00 адреса(например 908 AZ60 начинается с адреса 0800 по 09FF,а в сохраненном дампе эта область будет выглядеть 0000 - 01FF)

ты сам то смотрел,что прислал? Я думаю в интернете полно дампов с таких блоков и чистах и крашевых - сравни со своим и по аналогии почисти. Вот тебе пример 1J0 909 603 AC VW3 HC11E9.rar

Возможно какая то приблуда по ОБД,сам проц никакой прогер не делает....

я так понял,что это ты пробовал? Audi A3 i A8 km after 2003.rar

Это точно,последние несколько именно с "неком" и делал,тож думал "свежак,нека не будет,ща быстренько"......)))

в гугле пдф есть

все стандартно(шестиконтактная площадка для программирования) кроме ресета - у меня упа ругалась на низкий уровень,пришлось поднимать ногу и к ней паятся )))

:post-6: C Днем Рождения!

пробег 130 тыс vito2J74Y.rar

У меня был такой же случай несколько лет назад - пока игрался со стрелами(тож аккорд)- замацал всю,пипец....но выход нашелся быстро - взял полироль для торпеды и натер салфеточкой и... "шо у кота яйца". На маздах теперь,если ось вылезла - выставляю на столе, без трафарета,а потом уже собираю полностью.

попадался опель комбо,тока я менял не блок двигателя а приборку - опком справился и пин вычитал и машинка завелась

самый быстрый способ - ПО-5

сегодня приезжал "дадди" 2008 года,та же фигня - в приборке две атмеги8 на панельках,не читаются.....

В спидометрах на атмеге16 индикатор подключен к ней напрямую без пцф. В geely ck1 стоит между атмегой и индикатором HT1621B

Цена вопроса? Как купить?

Собственно вопрос - кто в курсе,есть решения по китайским спидометрам,собраным на ATMEGA-8 и ATMEGA-16. Находил в интернете устройство,ставится в разрыв атмеги и псф(для Lifan),писал продавцу,ответа не получил. Брал для эксперементов приборку с geely-ck,пытался прочитать (атмега8),результат нулевой. Я думаю тема актуальна не только для меня

100 уе

Спорить не буду,просто не помню,может как раз вариант с сиденьем и натяжителем попался..... И еще нескромный вопрос - сколько денег ВЫ берете за "чистку"?(вопрос ко всем)

В 13 адресе F0 смущает, не должно ли быть там FF? И неплохо бы номер блока указывать...

русскую версию тут на форуме скачивал,версию адаптера точно не скажу,брал у китайцев два года назад. Я всегда говорю(пишу) только то,что делал лично. Я и сам был немало удивлен.... ведь до этого всегда блоки снимал. А вот пробег на вектре С опкомом почему то не делается