vadik_d

Новая железяка http://www.evc.de/en/image_any.asp?title=BSL-ADP&img=bsl/BSL-ADP.jpg&urlback=/en/product/bsl/ecu.asp%23EDC17C59 А клона пока нет.

Не знаю как сюда грузить. Медиафайлы какие то... Добавить файл нет. Заливать на хост - потом ссылка? Гиморно это. По кнопке info напротив нужного ECU бомбите и в пдф через Акробат только не ридер: http://www.evc.de/en...uct/bsl/ecu.asp Ну и погопины под прищепку - зажим или нормальные адаптеры под сименс не помешает.

Это BSL 100 клон с BSL TO GO и довольно свежий. В отличии от китайского BDM100 на самом деле от EVC (то г... CMD 2005 года). Чичаса пробую в WinOls подсунуть чтобы из под его оболочки запускался. Стол нормальный и бдм - бсл проб есть, на пару с Галлетто и Ктагом серьёзная штука. Пока отказов не было. Мануал суют от Галлетто - это лажа, у БСЛ свой если нужно, скажите, выложу в ПДФ. Он там онлайн, а в нет прогер нельзя - заблокируется. Я брал в Гонконге в прошлом году.

Перестаньте крутить ... Один пёс лучше http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/6/2352?Itemid=0 + АПЭЛ ПО4 + ПО5 под нашу Russia и не только ничего нет и в ближайшем времени не будет. Хоть ещё 180 страниц испишите, накупите колхозного барахла, недолаунчи, недолодыри, недокальки. Сплюсуйте стоимость и посмеёмся.

Я читал только BSL 100 и SID 208 тоже, спецом под VAG & PSA брал. Этот ктаг не возьмёт, лицензия с полпинка. 1.6 HDi как понял. Для начала неплохо писать об этом. Моё мнение если не японцы китайский ктаг не нужен. Хотел картинку загрузить как делаю - через юрл гимор, нет желания.

dear friend, thanks for your order from our store with Tactrix Openport 2.0 i am so sorry to disturb with you. at present, some buyer don't use the device correctly to damage the device, now i will give you some tips when you use the device as follow: 1. when you connect the computer, disconnect the internet 2. don't download original devices's software or other software from forum, you just use the software we send you. 3. after installing the software, open the car's Ignition Switch-- connect the device to your car---wait led lamp light---connect usb cable to your computer 4. after the computer recongnize the usb driver, open the diagnostic software to diagnose your car and still keep the device connecting both computer and car. dear when you get the device, pls do all step by step. and any question or trouble, pls contact with me freely, thanks a lot in advance have a nice day regards Summer

Вот, вот. 4стр мучились, а надо то было WoW 5.06 под легковые если... Полтора года ставлю, VCI автокома не пользую. Там за один акт приёмки софт можно качать. А так всё один ,,, что онлайн не айс, что офлайн.

Не убиваемая, не дорогая... Зверь а не машина и всё на неё всегда есть. 952 и с + тоже была - отстой после 702.По поводу сдувки полная фигня, фольга для курицы и насадка. За 6 лет 702 ничего не спалил и на прогрев ЭБУ когда блек энд деккер умер хватало.

Там же маму с кабелем на 16 + пины + погопины+ смд резюки + танталовые конденсаторы+ реле. Через месяц - полтора родим чего нибудь.... А нет так под тайоту... Врубаться нужно open - значит открытый и схема открытая. А кто замутил не важно сам, на окте или металлолом в тибетском подвале. На окте "парни правильные" торговый знак не упоминают, китайцам наплевать. Смотрю референс на чинском Е, на заводском другой R. Объясните тёмному в чём разница, не охота головной форум колбасить... Спасибо.

НЕТ. Конечно же. Даже в мыслях не было. Скорее наоборот Вы объяснили тем кто не понял чем отличается Ваш Оригинал от китайских изделий.

Спасибо, Уважаемый. Для дятлов в танке повторяю, теперь по русски то что ранее писал по английски:"Версия 4.034 указана ошибочно, там 3.099 вскоре я исправлю. Бетти" Т.е. исправлю на сайте где вгоняю Вас в долги на 3.099, что уже на всех практически и сделал. Подробно до 1.93 с прошивой 3.099 в буте заявленное работает, дальше облом. Продолжаем обманывать самих себя?

Для слепых с желанием обмануть самого себя выделил красным. От себя добавлю, если новые блоки и не выделены серым, это не значит что всё будет вери гуд.

Спасибо.

Спасибо Вам большое, хотел и покончить с бардаком по поводу 2.06 китайский клон. Но Вы выложили КТАG, просьба косалась прошивы Kess 2.

KIMI Не могли бы Вы выложить свой скрин из вкладки INFO? А то народ тут бесится, а так всё встанет на свои места. Спасибо.

Я ничего не знаю и не могу оценивать происходящее у Вас. У нас таких гарантий даже официальный представитель "Лаборатория Скорости" не даёт. Остаётся только в этом плане Вам только завидовать. Онлайн поддержка да есть, но не более. Как и на всё в России к нашему глубокому огорчению мировая гарантия у нас не действует (взял в одной стране, поменял в другой и т.д.)... А метода работы та же что и у Вас. Может сделаем где нибудь тему и забабахаем шаблоны под сверло с заглушками? Или Вам приходится работать с гарантийными Авто?

Вот выдал, так что пока уймите свои потуги: Andy Yang: Sorry for mistake, kess v2 ksuite firmware version: V3.099, not V4.034, and othe information is correct, thanks. Потихоньку дело проясняется... Предчувствия меня не обманули.

Будем софт, прошивку и сд ждать. В железе разницы не вижу. Они там и мппс ку 16 гонят.

Извините, а можно узнать откуда такая информация? По описанию это на данный момент последний оригинал.

Для сравнения про кричит. OBD: Warnings At the end of programming via OBDII port, you need to close all doors and turn off all power sources (eg radio, air conditioning) to prevent the car from going in ECO MODE. Boot: Warnings To use this protocol of communication you have to remove and open the ECU. It is a risky operation, to be done with great care and caution to avoid damaging the ECU beyond repair. After opening the ECU and before proceeding with reading and/or programming, you are strongly advised to reconnect the unit to the vehicle and start the engine, to make sure it still works. To use this protocol you also need to connect to the ECU connector through a cable, and solder one or more wires to the programming pads. Incorrect or poorly made connections and solderings may damage the ECU, often beyond repair. Under no circumstances we shall be liable for any damage caused to the ECU during the opening, due to connections and soldering that do not comply with the instructions provided in this manual. BY USING THIS PROTOCOL, YOU CONFIRM YOUR FULL AND UNCONDITIONAL ACCEPTANCE OF THIS TERMS AND CONDITIONS, YOU RELIEVE US FROM ANY RESPONSABILITY AND RENOUNCE TO ALL RIGHTS TO CLAIM ANY COMPENSATION.

Кричат больные люди. Мануал откройте и читайте. Сам то работаю по бут, но по большей части перестраховка и полный бакап. Полчаса потратить на вскрытие блока не проблема, если не уверен в чём то новом, спрошу. Была раньше идея сделать шаблоны под разные блоки под сверление для бут с погопинами. Обломился, слово аккуратность там ключевое, хотя преимущества есть: герметик, паста, повторная работа в удовольствие. Собрать шайку и сделать при желании можно. По поводу гарантии фирм так там красным цветом всё написано. По русски сказать гарантии нет в любом из вариантов. Если есть что сказать по ОБД косяк, говорите. А так одно ботало. Считает, контрольная сумма есть, стоит после этого очко включать? Или интерфейс в ждущий режим загнать бойтесь, так для этого заранее меры необходимо принять. Флеш херня, а вот ипром удавить...

Меня просили отписаться по update 2.05. Пишу: По ОБД с подачей "+" как написано в проге все что пробовал (где заявлено не серым конечно) Internal Flash как АК -74. Температура, напряжение, заряд и отключенный эко режим соблюдаем. Вот с бутом куда как хуже, далеко не всё. Подозреваю косяк в загрузочном адаптере. Очень часто там где нужен ипром выручает Галлетто 54. Для тюнинга достаточно Internal Flash по Обд выше крыши и блок вскрывать не нужно. Для полного кайфа (чувство шухера, замена блока, полный бакуп...) и ипром, и флёш предпочтительно). Что бы кто не писал, производитель пишет - самый безопасный режим по ОБД, самый очковый наоборот в бут. Писал про процессоры Инфинеон. Как то так... Постоянно и обязательно.

Это вариант чтения EP6 через кан. У меня железка такая с виду как на фото у OalikO. galletto.iss тот же. Какая у Вас я не знаю.

Поделитесь на 2012?Marion. Такая штука да? xxxx.rar

На скрине у Вас было с выкл зажиганием. 96 63 19 37 80 96 65 29 11 80 Было? Движок VTi или THP? Я пробовал на Peugeot, Citroёn и Mini. Прекрасно работает и крипт снимает, и обратно ставит. Надо точно сесть и перевод сделать. А то смотрю полрунета трахается.