vadik_d

Вообще не очень хорошо понимаю как люди в одной теме обсуждают разное железо и версии софта не указывая конкретно с чем имеют дело. Один шьет 48 версию, другой с помощью её пытается открыть трикор, который никогда там не работал. Может я такой тёмный.

OalikO спасибо. Кнопку не нашел. Весь прикол что большая часть еврогаллетты тоже самое. fenix 2001-06 скажите описанное действо касается какой версии, может я глуп, но не понял. А вообще иногда возникает желание перевести на русский, т.к. даже английский там кривой. Согласитесь read file и save file и т.д. , как говорят в Одессе, две большие разницы.

Включить зажигание, прочитать и сохранить именно под Ваш скрин.Вкл.зажигание, ECU DATA 0.....100%: 96 63 19 37 80 96 65 29 11 80 READ FILE (обзываете). Лично проверял работает. На табло появится деполюшен (забить) и дальше пойдет команда на откл. панели. 2 мБ - Ваш флёш.

Не могли бы Вы открыть свой файл galletto.iss и выложить здесь первую часть содержимого. Спасибо. Не читает только пишет. Лично я так очкую.

C Autodata 3.38 такие машины не делаются, при ошибке IMMO первое инициализация BSI, по крайней мере хуже не сделаете. Шины разные - основная - CAN IS. Не имея XS Evolution и Di@gBox + Peugeot Service Box + Sedre 11/2012 даже не стоит дёргаться, хотя и этого мало...

Так даст кто нибудь ответ? Такого плана: У меня китайский клон, залил более 60 раз flash и всё работает или сдох. ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ делал дилерским сканером, про адаптацию можно не писать. А то тут уже скан док появился (осталось Автоком добавить и тазики для тюнинга), а по основной теме 0.

Спасибо кнопку не нашел...Из 10 страниц так и не понял. Есть тут человек у которого китайско - европейско - итальянский клон работает без счетчика и читает MED & MEV & EDS 17? Где брал, как ставил, что открыл по мануалу, а что нет. Вчера пообщался с китайцами на таобао. Сказали обновляй через нет сколько угодно, но счетчик на 50, а не на 60 раз. Вот теперь и жду ответа нужная это вещь или нет. Спасибо за ответ.