zavr

Эбу от 500 рублей во Владивостоке. Иммобилайзера нет. Желание не пропало

Почитал тему про piasini. Вижу, что люди покупают китай и у многих были проблемы с питанием. Я правильно понимаю, что вроде как есть удачная версия, которую не придется доводить до ума? Или это всегда лотерея? Насчет поломать машину - весной другой двс заказывать собираюсь, так что не боюсь. Да и в конце концов это будет полезный положительный или отрицательный опыт. Всем хороших выходных

Спасибо! И всё же, что посоветуете для родного мозга Hitachi? Хотелось бы поучиться как раз на нём.

Товарищи, в первую очередь спасибо за форум! Сильно увлекся тюнингом. Учиться собираюсь на своём авто: Nissan March K12 CR12DE 2004г. ECU: Hitachi A56-V00. Процессор 64F7054F40. Еще смог найти информацию по другим микросхемам: L9302-AD - "Драйвер управления форсунками в Ниссане. ST MICROELECTRONICS. блока управления двигателем Отвечает за работу форсунок и катушек зажигания во многих Ниссанах." 789101A - 8-bit Single-chip Microcontroller. 93C66SA - 4096-bits Serial Electrically Erasable PROM ----------- Подробнее можно увидеть на фотографиях здесь (может кому пригодится, кстати): https://drive.google...cXdwdl9RRW8 ----------- Подскажите пожалуйста программатор(ы) для работы с этим ECU. Что требуется: 1. "Подвинуть" отсечку по оборотам 2. Снять ограничение по макс. скорости в 180км/ч 3. Прочитать стандартную прошивку 4. Править топливные карты и углы зажигания Знаю, что с ниссанами непросто, но японцам удаётся всё это проделывать с марчевским ECU. Начиная от известных компаний Autech, Impul и Mine's, заканчивая мелкими конторами и любителями. О себе: программист по образованию, с паяльником дружу. Если где можно с экономить и спаять самому - готов Заранее спасибо.