Мужики я всегда проверяю ГРМ как описал в 15 посту, очень удобно, быстро, исключается косяк механиков когда маховик устанавливают не в метку (да и лезть туда особенно в 16v не удобно), сразу видно шпонку провернуло, ремень перескочил или шкив провернуло по резине. Посмотрите когда столкнетесь, потом только так проверять будете метки.