ace-effect

Хорошо... Буду копаться "Диагностике"

я написал так, как выдала программа: во вкладке "Ошибки" ни одной строчки не было прописано: ошибок я не увидел.... прошить-то хочется, но я пока хочу чему нибудь научиться, сидя на форуме... тем более, пока с ЭБУ не могу наладить связь - поэтому только теория

Ехать невозможно именно из-за детонации: на нервы действует, да и машину жалко... при диагностике ошибок нет. Все, к великому сожалению, упирается в качество нашего бензина(

Ну у меня в городе НПЗ нет, поэтому о качестве бензина задумываться смысла нет: на всех заправках все примерно одинаково - из 95х выбор небольшой... И по поводу угла опережения: каков более-менее оптимальный угол опережения?

в смысле уменьшить максимальное значение угла опережения? или она его так задирает, потому что смесь бедная?..

минимум 92 - и то уже невозможно ехать. Я так понимаю 40 это много?

Здравствуйте. У меня угол опережения зажигания доходит до 40 градусов - это нормально? Можно ли увеличить величину отскока угла опережения зажигания, а то на стоковой максимальное значение "-10,5" - не хватает для достаточного задавливания детонации. P.S. все определялось на ходу, программой OpenDiag

около 120000

у меня вроде пока на месте, не высыпался - или это не показатель работоспособности?

Здравствуйте. Подскажите, если нужно отключить один ДК (после катализатора) какую прошивку выбирать Е-1, Е-2, ... и как это влияет на расход и т.п.? P.S. Я новичок, сильно не пинайте.

Всем доброго времени суток! Подскажите, если перепрошью бош 7.9.7+, я смогу потом завестись со старым EEPROM от старой прошивки или свежий нужно заливать?