alpine31

Проблема решена правленым дампом, откликнувшимся спасибо)

нет конечно.. слил дампы ктагом. Авто заглушили и больше не завели

Доброго времени суток. авто ssang yong kyron 2.0 дизель. Загорелся иммо, авто не заводится никами танцами с бубном. Иммо не живет. Кто сможет убрать его из дампа совсем? Flash_ori.MPC eeprom_ori.EPR

Доброго времени суток. кто сможет переделать под евро 2 мазда 6 2.3AT 2003гв сток прилагаю L335_18_сток.rar

Кто знает) проблема решена, остальное впринципе не столь интересно))

Когда 30, когда до 18, ну я програмно в 0 его выставлял, обороты не падали)

Видимо щель большая) воздуха пускал больше чем нужно

Собственно довел таки дело до конца)) за это время проверил метки грм, все в порядке было, шкив КВ проверил, дпкв смотрит куда нужно) перебило опять провода на ДК, начал плавать ХХ, залил прошивку без ДК, плавать перестал, но оборот был в районе 1200, угол заваливался в -2 на ХХ.. сегодня все таки взял исправный дроссель, перекрутил датчики, завел и все) обороты 850 воздух 10.5) впрыск 4, угол 8-12) расход на ХХ 1-1.1))

Да ну нее, столько заморачивать вас с валиком, неет))) стоял раньше, до меня, потом надоел, вал стоковый поставили, и перешились)) сейчас смотрел воздух упал до 14, корреция 0,95, впрыск до 4,7мс расход с 1,4 до 1,2. ХХ 900

Да это понятно)) время будет буду дальше ковырять)

ну разве что эбу стоит 21124-1411020-31

Да и сомневаюсь что проворот шкива вызвал бы только повышеный ХХ.. все таки относительно коленвала показания дпкв изменятся, уплывет и УОЗ, и не на пару градусов... проблемы были бы куда значительней, а так все нормально, мотор и в -30 заводится с первого тычка, со сбитым шкивом я сомневаюсь что мне удалось бы сделать это. И жрала бы она как лошадь постоянно, а сейчас расход в норме впринципе)) короче дроссель подкину исправный, отпишусь) кстати можно програмно принудительно прикрыть рхх?

Не поднимали, 850 стоит, да ХХ был в норме на нем)) просто чтоб тупизны не было на 46, все таки потребление воздуха при одном положении ДЗ на частичном открытии разное будет... палец не проскакивает, видны просветы по краям рядом с приводом ДЗ, там как загнуто чуть, с двух сторон, не сильно но хз, может как раз и влияет.. знаю у кого попросить исправный 46 ДЗ, завтра спрошу, ради эксперимента подкину, что получится

Включается не часто, температура доходит до 101 он влючается и температура прыгает вниз он и выключается, показания датчика прыгают ДЗ менять?)) Недешево) да и его кто то туда 54мм впихнул.. не будет прошивка брыкаться если на сток поменять)

Ну не знаю кому она должна)) думаю если обороты в норму вернуть и все вернется в норму

0.90-0.93

Не было доступа к ноуту ПО посмотреть... в общем после замены ДК расход с учетом всех тех же простоев устаканился на уровне 10-10.5 собственно проблемы уже как таковой не стало.. и да, ДТОЖ начал барахлить, бывает скачет температура, вентилятор по нескольку раз включается, тоже под замену.. ХХ также высокий, ну и ладно, думаю все таки щель в дросселе.. Спасибо всем за помощь))

скачет с равной переодичностью от 0.8 до 3.8

вакуум держит, нажимаю тормоз, глушу, педаль сразу не твердеет, при многократном нажатии не глохнет, хх изменяется но совсем немного дк, секунду, прогрею гляну)

давление 3.5, компрессию не замерял, грм на месте, а по дтож что не знаю) до 101 прогревается вкл карслон на 98 выключается) АЦП не знаю)) дмрв 1.01 дпдз 0% Дтож сейчас гляну схожу

ну думал уже что Дроссель менять нужно, РХХ работает нормально вроде, зависаний не наблюдалось, при трогании без газа обороты сразу подкидывает, не глохнет.. да и когда ДК неисправен был пыталась заглохнуть часто но на 800 оборотах где то подхватывало и опять до 1000 поднимались а сколько средняя скорость при движении по городу?? на ходу проблем нету, еще раз говорю, в районе 9 расход, при движении по городу, стоит только на 5-10 мин встать и расход в гору

все таки проблема в хх, откуда такие показания высокие, куда лезть, что смотреть) в районе 25

за 12 точно, в сравнении с прошлой зимой разница заметна сильно, и не из за разницы в деньгах, а того же полного бака хватает на много меньше, на много.. k-line программы разные бесплатные, собственно перечислять я думаю смысла нету, да и таже elm327 теже данные кажет... камеры по всему городу, скорость не наберешь, в щадящем режиме пока, когда никогда могу выкрутить первые 2 передачи, дальше смысла нет

да дело не в бортовике и не в среднем расходе, на ХХ 1.4 литра все равно много, и ХХ не падает до уровня нужного, и все параметры завышены явно)

и я раньше заводил и не задумывался, и не глушилась почти никогда при простоях небольших, расход по БК выше 10 не поднимался... щас уже задумываться начал)) 5-10 минут простоя а уже 12, еще чуть и 15, в среднем до 12 падает и так и держится