Jenea

на BMW чаще всего достаточно новый чип и вперед , надо бы статус ключа глянуть

с чего решил что нужна именно синхра

смотри личные сообщения

все почистил место

только при наличии пина

если очень нужно то стучись дам 12 заветных знаков

telmaster естественно разные таких как на твоей ссылке полный Китай

зачем пин , что случилось ?

начитался тут ? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/12047/ при таких подходах к решению проблемы , про перемычки забудь самый лучший выход купить другое авто с ключами и так каждый раз

lexuses300 странно 4с стоял на таких машинах до 98 года , а с 2000 4д 60 , и все должно быть в блоке

вижу там тебе предложили помощь Daniulis , пробовал обратится ? меня мучает сомнение почему там просчитывается не тот чип который должен быть , на фордах используется 60 но не на галакси , там железно должен быть 44 , может блок не родной

смотри здесь http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=14040&st=0

tpx 2 это стеклянный чип чуть больше по величине чем 48 на него пишется вся группа 4д в том числе и 60 , ты говоришь есть гамбит , в гамбите у меня есть 2 галакси не знаю что есть в твоем , смотри по процам , закидывай туда дамп и смотри что он скажет

я не знаю что у тебя из приборов есть , мой программатор показал форд вистеон ид 60 может быть скопирован на тпх 2 и машина поедет , марка блока вистеон или нет

Потому что на галакси идут 33 , 42 , 44 , и 4д 63 , по крайней мере в моих каталогах , а 60 я не видел

dmitrie странный дамп показывает 4д 60

тут мало пина , надо специально готовить чип

думаю я и Rogowwww правы , форум для того что бы устроить общий мозговой штурм и решить проблему , если инфа является секретной , можно ответить коллегам по личкам , но ни наплевать на весь союз спецов , этим мы должны отличаться от политиков , Пользователь vlad67 не желает ответить я думаю зря ему пришел на выручку megaw ,

смотри последнее сообщение тут http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/75771-PIN-COD-is-required-Citroen-SAXO

до 1999 использовался 42 с 2000 44 , конечно легче рабочую пару с известным ключом

тогда попробуй 1234

В чем разобрался ? Действительно он самый отвалился ?

если честно то мне встречались блоки управления на вито , постоянно у ног пассажира , под торпедой если нагнутся то видно хорошо , там еще рядом могут быть дополнительные предохранители и блочок сигнализации , проверь на всякий случай там и отпишись .

для начала тебе надо прочесть свой ключ и чужой в твоем должен быть 33 филипс и в другом соответственно , к тому же он легко клонируется , еще вариант читаешь дамп иммо и чужой ключ его еепром кладешь в дамп и все окей , но проще всего клонировать

Без обиды тебе действительно надо к спецам , там довольно сложно для того кто не имеет понятия , там надо считать дамп не только с иммо но и с блока управления , после их отредактировать и залить по местам , для этого как минимум надо программатор плюс станция :AllSmail (9):