Станислав1974

да это вопрос,базовое ПО 24,калибры 166.просто подскажие что там не так,остальное сам сделаю

Всем доброго дня,проблема с новыми газелями микас 12.3(124) 166софт,машины иногда дергаются при трогании и на малых при движении,кто как с этим боролся? проблема в прошивке,по двигаелю умз4216 все проверил.

промывка помогла только в случае со 2 цилиндром,в первом так и остались пропуски.

Совершенно верно. Сейчас пока снял форсы,там 1,2 отвалились металлические колечки,которые придерживают резиновый сальник,я их даже на стэнд не стал ставить,остальные две,лили.почти весь день гоняю в ультразвуке и на стэнде,сейчас пойду ставить,позе отпишусь

Гидрики не подстукивают,на первый взгляд работают как обычно,какие данные диагностики нужны? автоас по подсазкам почти все совпадает,есть немного разница градус пкв,но метки проверял не единожды,гидронатяжитель выкинул и поставил пилот

Спасибо за совет,вы мне очень помогли,после ваших советов машина просто стала отлично работать.

у меня на 21214 нива сканер кажет 1,2 цилиндр пропуски воспламенения. только когда двигатель холодный,прогреваю до 50-60 градусов двигатель поет,компрессию пока не мерял,модуль бронепровода свечи менял--безрезультатно.думаю причина либо из под прокладки коллектор--гбц подсасывает,либо что то с форсами,у кого какие мыси будут?

про расточку ни чего не могу сказать,отвезу токарям,там все ясно будет

Ну вот выяснены все причины,не запуска двс.кмпрессия 9-10 бар.все больше думать не чего,скидываем гбц,1ц пршень болтается,2ц поршень как гвн в проруби ,3ц болтается,4ц начло плавления поршня --лила форсунка,поршень как во 2ц.хозяин вспонил вдруг постукивание на холоднм двигателе были в 4ц.разбираем далее,цепь грм--успкитель между звездами распредвалов-обломан,нижняя звезда--как то не понятно обломаны зубья не по высоте а вдоль зуба,3шт,первый раз такое вижу,вкладыши--134,на замену 2--медная пленка вкладыша вытекла.коленвал и блок цилиндров --на расточку. гбц--направляющие на замену,на клапанах раковины то же менять.ну вообщем можем сделать итог по диагностике,все предположения подтвердились,значит работа была выполнена правильно,теперь я становлюсь мотористом,после сборки снова я автоэлектрик-диагност.Всем спасибо за участие.и пока пежо не поедет,я думаю еще будет масса вопросов по нему.

после рокера с места спрыгнули приборы ни кто не подключал,первое подключение мое,после установки рокеров и замены турбины,завтра масло залью,привез хозяин наконец то,замерю синронизацию осциллом,позже замер компрессии,ну и я думаю видно будет,что к чему.Весь этот мой гемор из за нехватки приборов,потихоньку приобретаю.вот взял осцил,завтра компрессометр привезут

насос стоит сзади двс привод от распредвала Спасибо за исчерпывающюю инфу,просто это инодизель у меня первый в ремонте,и соответственно не все приборы для него есть,мысли были те же,но хотелось знать мнение опытного спеца,теперь моя следующая задача --завести его.

пообщавшись с водителем подробнее,стало известно оказывается не сломало,а от недостатка масла соскочили рокера.а вот могла ли перескочить цепь грм,вот это вопрос

Да фиг знает,машина на маршруте,ездит кто попало,4 рокера водитель поменял и турбину Хотя вопрос возник,почему поломало?

на щюпе то,тоже нет масла,может же датчик уровня масла блокировать впрыск

Да еще один вопрос,может ли не запускаться при моргающем индикаторе масла на панели?

автас не видит синхронизации,датчики коленвала и распредвала проверил,на обоих сопротивление присутствует,получается перескочила цепь,я на верном пути?

Тестер в помощь.А кто то сканировал елм ом с прогой опендиагпро? так эта прога не подойдет(она для отечественных авто)

Я так понимаю если нечем продиагностировать,то разбирать и смотреть метки грм,верно?

Что за лексия? по лексии понял

Пежо боксер заглох на ходу,заменили турбину сломанные рокера,не запускается. давление топлива 250-300кпа при прокрутке стартером,форсунки выкручивал пробовол визуально посмотреть распыл--нет его! датчик распредвала был в стружке-устранил,сканировал автоасом по обд2,нет функции синхронизация.

да блин хорош нервов. что еще необходимо тут сделать?

ошибка 74 бедная смесь по 1му лямбда зонду

обнаружился еще один симптом,на холодную еден более менее,температура 80 и более,все как за жопу держат,и на горячую опять стрелба

а можете еще подсказать как проверить лямбда зонд?

калибровка BUSLUT77 UMZ4213SL ТИП БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 291-11 таблица ссылок 824 имя программы WPUDA442