andreickitin

а тактость это время или что другое если время то секундомером прверял времясовподает

давление ставлю 2.9 тест провожу прогой(((( Injector.exe)))) может она чтото лючит такто проверял по секундоиеру всё норма форсы б/у

какую прошивку поставить Евр-2 вместо Евр-4 на логан 1.4л 8кл

такаяже ситуация вместо 996 стоят Siemens ID VAZ 6393 проверил производительность показало 148мл\мин * 0.75\60=1.85мг\с ставлю в статику 1.77 а динамику копирую из пршивки для этих форсов движок немного колбасит на ХХ поднимаю СОпотонциометр до 0.05 выравнивается получается что стендовый расчот не верен и в прошивке оставить статику 1.66 кто что скажет

такой вопрос как на счет имобелайзера и какие прошивки шьёт какой размер правельный

а siemens EMS 3132 или (((сириус)) пробовал шить и если да то как лучше это сделать

приобрёл эту штуку но в адапторе стоит микруха AT89C2051-24pi можно еёзаменить АТ90 или нет если нет какая прошивка для этой микрухи

пасибо большое тимка занауку но вот такие форсы у нас в продаже

подскажите кто может меяю форсы на 10-ке 1.5л 8-кл.с бош-0 280 150 996 на симес- VAZ6238 динамика падает расход увеличивается на стенде программой -Injector.exe- для промывки в фукции удержания для проверки баланса бош-0 280 150 996 проливают 158мл\мин. а симес- VAZ6238 всего 98 мл\мин. форсы новые и вот хочу спросить какя правельная статическая производительность и что такое -СС- впроизводительности о которой все пишут и нужо в таком случае менять данные в прошивке.

проблема решена недею назад меняли грм ремень окозался бракованый количество зубьев окозалось на1 больше за неделю убежал на 4 зуба

друзья помоите приехал клиент жалуется на плохой разгон сделал деагостику давление в колекторе 26-28 Кпа. топливо 2.8 форсунки помыл .чуть лучше стало посмотрел ремень он слабый слесоря поменяли ремень провал появился кампрессия стала 1-13. 2-11. 3-10. 4 -9.5 .. говорят на этих авто есть спорсоб правельной настройки трамблера кто знает поделитесь .а то двигаю туда-сюда эфекто нуль.

проверь задающий диск на коленвале у меня поожая история была поменял диск всё окей

а что не правельно конвентирует я сам не прбовал зливать

сейчас попробую написано что конвертор для микас10.3 попробовал переводит

крептовае не крептоване поповоду М73 есть у меня //// konv.exe ////// она переводит с 230кбо в 517к и 567к а сколько надо чтобы работать с ST10

какой размер у крептовнх и депкриптованых

извеняюсь а как правельно запускать подскажите пожалуйста

сигналка если мтоит то она часто лючит так как наши спецы плохо делают оченьчастая причина

какой косякеслине сикрет у меня свое авто 10-ка xлопки замучали

подскажите кто может есть опель вектра моно впрыск пропала искра поменяли комутатор искра появилась на 2 часа ,потом поменяли бабину ,комутатор искры хватило на 8 часов проводку просмотрели все норма.

сам теперь немоу понять почему так вчера ещё раз пробовал сток ДМ залить в контролёр ДО нормально работать не хочет на ХХ если корекйию поднять до 1.5 ещё нечео работает хотя когда тавлю контролёр ДМ с пошивкой сток ДМ машина работает нормально.

лучше орентироваться на длиную корекцию в кокие нормы для авто.

УОЗ при разгоне уходит в - на ХХ трясет такое ощущение что заливает немного

тогда не пойму почему у меня так получилось

попалась такая штука что прошивки ДМ плохо работают в контролёрах с пршивками софта ДО а наоборот как будет .прошивка софтаДО будет себя вести в контролерах софта ДМ и EL/ и какой софт взаимозаменяем.