andreickitin

У меня есть блок EDC7 от фатона подопытный. Так в него я что только не заливал и по диагностике и по бдм порту и снм произвожу разные эксперименты .беру его для проверки авто и заливают туда и прошивки Р-766 и Р 968 и проверяют на одном и томже авто ЯМЗ-650 и все работает без нареканий.Вот и думаю что для конкретной работы ЭБУ на авто под другим софтом надо править ЕЕПРОМ в родном блоке .Переводить его с одного софта на другой.В основном с Р-968 на Р-766.

ошибок выходить не будет но мощность чувствительно упадёт.Проверено.

Заказать софт без мочи это не сложно .Мне интересно почему так может быть .а если взять новый блок он без прошивки.и мы можем залить туда любой софт ,и авто должно работать. Теоретически а поктически наитокие проблемы с новом эбу не покидал. Что в ЕЕПРОм что-то записывается что он стоновится таким индеведуальным.

Подскажите кто знает .Имеем блок донор от ЯМЗ 653 с прошивкой 986-653 с Мочевиной но без ЕГР.надо его поставить на ЯМЗ 650. В роде не чего сложного заливаем прошивку Р 766 для 650 того мотора делаем иницилизацию ЕЕПРОМ сканматиком и все. Но нетуто было пидоль газов не работает. С сканматика исполнительные механизмы не работает то есть не газует.Заливаем в блок родную прошивка Р986-653 педаль работает но мощность ограничена так как нет системы АБЛЮ.что может быть что-то с микросхемой еепром. И её надо переживать чтобы блок спрошивкой Р986 превратить в блок Р766.

Друзья кто подскажет производительность насоса низкого давления на ЯМЗ650-651 на ХХ и 1500об за 1-минуту.сколько сливается в обратку.

Виктор когда ждать складчину по обновлению прошивок МЕ17.9.7

Друзья на этих авто стоит электрический топливный насос на фильтре возле бака . Кто знает кокова его производительность.

сколько занимаюсь дизелями. И не как не могк понять как на мехоническом ТНВД где только педаль газа электронная увеличить мощность. программно. Да какие -то огроничения сробатывания рейки это да. Ну мощность поднять. незнаю. увиличить цикловую подачу. не как, открытие форсунок тоже. не как. Угол впрыска также не можем поменять Не могу понять. как можно лошадей добавить.

Показания расхода топива к ЭБУ не превязоны эту функцию выполняет щеток прибора.По поводу скорости в эбу есть три способа определения .1 датчик,2 тахограф,3 кан. какой устоновили в прошивке по каналу ЕЕПРОМ. неизвестно, надо посмотреть сканером и пробовать разные варианты.

По поводу не правельнй прошивки могу с вами не согаситься. Приходилось диагностировать обсолютно новые авто с салона и там присудствует эта ошибка. и ещё ошибка по диагностической лампе.2. проблема с кан .

штекр увидить .если как у январь 7.2 значит МЕ7.8.8 если похож на М74 значит МЕ7.8

вы скорее всего выбрали вкладку EDC7_ЯМЗ-534. сейчас попробовал посмотреть ЯМЗ=651 этой вкладкой синхронизацию показывает 225

больше похоже вы не той вкладкой смотрите. СКАНМАТИК МАЗ.,ДВИГАТЕЛЬ, EDC7 прошивка Р_968 так.?

Друзья скажите кокое давление открытия перепускного клапана на ТНВД. ЯМЗ-650. 651. весь интернет перелопател. негде нет. Укамазов срабатывания этого клапана 5.5-6 бар.а у маза сколько?

Вот понятно клапанзначит настроен на 6бар.

Друзья кто подскажет у камаза какое давление в низком конторе должно быть.? EDC7UC 31

Проверка компресии если нормально и разбега нет то форсунку под замену. у третей должен показывать минесовую корекцию.

Виктор чем заменить SIM-29_7M51_F19G0004SCA_форд фокус 853.bin

автомобиль не видит ключ зажигания. может сигнализация с автозапуском стоит?

так его и ищи сперваа схему свегого авто ,проверь предохронители и так далее по порядку.

проверь питание и массы приходящие наЭБУ

Лучш Лучше узнать где есть ХОРОШИЕ курсы по диагностики EDC7.а прибор любой читать ошибки тиреть .любой пойдет.

Виктор на сервере поченили почту.?

каким сканером смотрели ,и какие ошибки были или есть.