ГЫ-ГЫ

держи на базе стока с минимальными изменения под твой конфиг для перемещения, пока в поиске места откатки должно сойти J5v13i02-Alex686.rar

какая степень сжатия? все остальное сток?

столкнулся к косяком, склеил через алми и получается так что один раз заведешься на бензине газовая, а на газу бензиновая, а другой раз норм. Склеиная в комбике так не грешила прошивка, с этим не могу разобраться))

Sergei2010 любопытно получается, у меня алми и СТП клеит, а комбик 2.1.8 нет

Sergei2010 какой версией комбика клеил? более ранние относительно ЛС43 у меня тоже комбиком клеятся, а 43 уже нет, не может найтивторую контрольную (толи точку, толи сумму)

Sergei2010 не путай, СТП клеит просто в ряд, а Комбик - с кодом переключения, комбик лс43 не клеит. СТП склеил и вылез косяк, переключение идет по типу "кнопка", а мне надо "тумблер", т.к. включение идет с редкутора газа при включении ГБО, получается так что то бензинованая на газу работает, то газовая. Неудобно млин)) Просвятите, чего то я не вкуриваю. Клеил сток ПО комбиком как тумблер и все ок было.

Спасибо, попробую!

Парни, как сделать двухрежимку из j5ls, комбик не клеит. Хочется по типу как комбик клеит с переключателем тумблер

Можно вопрос сведующим? Замечаю такой момент, и помоему часто он возникает при езде на 95 с низкой степенью, до 10,5. Ищу УОЗ, возникает такая ситуация. Пусть углы Н - машина едет, не звенит, не греется. углы Н+1 - машина не звенит, но начала греться, при этом заметное увеличение тяги, углы Н+2 - проскакивает детонация уже и тяга как при углах Н. Так вот, в ситуации с углами Н+1 бедноватая смесь получается, что в камере растет сильно температура? Или причина не в смесях, а в распределении давления на поршень? Подскажите пожалуйста! Еще у меня есть мнение что это из-за высокой температуры воздуха на впуске, ошибаюсь?

Парни, подскажите пожалуйста! Такая проблема, на ноуте стояла ХР работал СТП отлично, поставил вин7 - вылазит ошибка wrong filesize. Пробовал разные сборки - одна ерунда. Кто сталкивался?

Подмени РХХ, таких проблем быть не должно

с частичной поддержкой дк

Парни, отцу делал прошивку для 21124, вот на таком варианте остановились, сравните с тем что есть, интересно)) В частности вопрос Кощею сравнить в мощностном режиме и по расходу)) I205DO54.rar

Самая неприятная ситуация в том, что таблица поправка цн становится еще дальше от истины при замене дмрв с тарировкой

303400 у меня такая лажа бывает когда слишком малый желаемый рхх на хх или бедновато на хх

mexanik14 отрегулируй перетечкой хх и ездий спокойно до возможности покупки другого блока

Автор, зачем игнорируешь пост? Напиши какие форсунки установлены и какое давление р рампе?

форсунки в первую очередь, имхо))

Вопрос по перекрытиям остается актуальным

Автор, в каких перекрытиях? А то может и не надо вовсе никакой прошивки))

Парни, привет, русский в свободном пользовании винолс? Или на условиях? Хочется пощупать для расширения кругозора)) ALEX, спасибо, перечитывал тему опять у увидел твой совет, без антивиря все скачалось))

Stalt может вместо ДАД на один дроссель поставить ДМРВ, намного проще своими силами отстроить будет, тарировку в 4 раза увеличить и в путь

IHOO тоже озадачивался, и у меня в таком варианте получалось лучше, из того что я попробывал

Michail_Mic если не звенит мотор, то выкатай сначал поправку цн

Michail_Mic какие переделки мотора