Армеха

Защелок нету там, спасибо конечно! Тут наткнулся на подобную тему на соседнем форуме, один в один ситуация, решилась заменой моторника., вроде ника говорят не связано, P.s муфты старые поставили на место, тож самое не заводится! Метки 200% правильные

Сегодня подцеплю осциллограф , посмотрю синхру. Был 100%уверен что моторист прощелкал метки, но когда сам вскрыл, оказалось все на месте. Свечи заливает напрочь, хотя когда цепляешь свечку вне цилиндра, Искра херачит, слона убьёт,. Может быть под давление в цилиндре Искра пропадает? Вообщем буду ковырять сегодня

Ошибок нет, если бы были ошибки, разобрался бы сам) датчик коленвала обороты видит.Только ещё осциллограф не цеплял.

Доброго времени суток! Вообщем такая ситуация, притащили Лексус Rx 330, мотор 3mz-fe. Незаводится после замены vvti. ГРМ стоит по меткам, распредвалы тоже между собой стоят правильно, проверил сам. Мотор крутит и не схватывает, свечи заливает, Искра есть. Вообщем уже разбирали, ставили обратно старые vvti, бестолку. Прошу помощи, в какую сторону капать?

Добрый день!, удалось вычитать isn? И как получилось если не секрет? Предстоит такая же операция с X5 me9.2

Как они оба шьются? одной прошивкой? просто реально дело не имел с такими) Кесс, к-таг клон подойдет? с разбором же?

Всем привет! Вообщем такой вопрос, есть q7 2012г 6.0 v12 дизель, эбу edc17cp24, какие загрузчики работают с этим блоком? Там установленно 2 эбу? Прошивать надо оба? Как это вообще осуществляется? Просто с такими авто где два эбу не работал ещё! Благодарю за помощь!

Вопрос решен прошивкой под наш бенз, тему можно закрывать!

Всем привет! имею Subaru Legacy 2004г со свапнутым мотором Ej20x. после свапа, Уже около месяца разбираюсь с загадкой в машине, при тапки в пол, бедная смесь, (ошибок нет) AFR показывает не меньше 12.5 при нагрузке, IAM падает вухнарь, жёсткий детон изза бедной смеси, турбу обрубает в аварию на 0,5 бар. Маф менялся неоднократно на заведомо рабочий, Давление топлива 2,5 на холостых,3,5 на оборотах!Вообщем может кто сталкивался? Есть один нюанс, Ставлю маф с мазды 3 (197400-6020 они внешне одинаковы), Смесь приходит в норму, даже наоборот, слишком багато AFR 11.3,я думаю даже меньше, (ШДК меньше не показывает), при тапки в пол расход воздуха, уходит за пределы топливной карты(за 300г/с). Машина едит, IAM 1, (только жрет много)).Вообщем Мистика! Логи во вложении! логи новый маф2.rar лог маф мазда.rar

Я с бодика и считывал,иммо у меня там,еепромка 24с01

уже наверно не вспомнить как это делали?! Да у меня тоже разные еепромки, в этом и сложность(

ну и как с иммо вопрос решил?

А здесь что? Трудно помочь? Там люди ездили на станции к мастерам! А так как у нас нет мастеров в городе, прошу здесь!

да уж, плохо это) а чем ещё можно посмотреть?

Все привет!Subaru Legacy 2003 Нужен пин иммо,кто поможет ? BCM считал. immo 24C01A.bin

У меня разные приборки,я ставлю с рестайла,тема пройдена на субарувских форумах. у меня есть SSM3,им все делается за 5 мин,но нужен логин иммо! Считанный дамп с BCM 24c01 immo 24C01A.bin

прошу прощения l56r считал как 93с56 93с56 старая 1.bin 93с76 новая .bin

Мне бы логин вытащить оттуда, дальше бы я сделал)

Все делается, люди делают, есть примеры.

Доброго времени суток! Машина Субару легаси 2003г, bl5 , решил поменять приборку на рестайлинговую с японца, но при установки на авто, горит ключ и не запускается авто! Так вот eeprom в новой 93C76, а в старой l56r но считалась как 93с76, там на старой две еепромки, так что считал обе, и с новой считал. Кто поможет перекинуть синхру с старой на новую? Завтра на работе буду, кину дампы!

Все спасибо разобрался)

WOW-000-069-914-000000-1141798 Как активировать?Спасибо!

все вопрос отпал,тема закрыта))))

я так и подключил! да кент просит на фольца гольф 3

мне нужно подключить ее на столе! питание нашел! а вот теперь интересно! ее можно вообще поставить в другую машину?