Михаил30

Соболезную. Земля ему пухом. Жаль.

С праздником всех!!! Здоровья вам и удачи во всем! 09262-Б 77-82 ГСВГ

Вполне возможно что ДПДЗ, была такая проблема.

Проблема пока не решена. Вчера звонил - ни каких изменений, машина стоит и никто ничего не делает. Единственное попробовали сняли разъем с ДПКВ, двигатель завелся. И на этом все закончилось, к сожалению.

С праздником!!!!! Всем здоровья и удачи. в/ч п.п. 09262-Б.

Машины у меня давно нет. Давненько не звонил, не узнавал какие у них дела. На то время когда машина была у меня стартер крутил без проблем АКБ заряжен масса в норме.

Вчера была Приора с таким же дефектом только микросхема выгорела, та которая слева на фото пост №10, приехала с проблемой не работает водительский ст.подьемник и багажник, при нажатии кнопок реле срабатывают, но напряжения на выходе блока нет первое подозрение было на реле, но оно включается на долю секунды и отключается похоже как защита срабатывает, но когда увидел сгоревшую микруху не стал дальше рыть отправил за новым блоком. Стеклоподьемники электрические только передние, задние механические, машине ровно год.

D!agnost спасибо. Вот с такими проблемами мне еще не приходилось сталкиваться. У меня Барс-3 привязка ключей в нем есть, а вот согласовать блок салона с моторным чет не знаю и как сконфигурировать блок под коробку, это нужен какой то блок? Спасибо.

Недели две назад забрали машину и двигатель, решили переставлять задающий диск, и тишина. Несколько дней назад позвонил хозяину авто он говорит двигатель вытащили и пока времени нет разобрать. Говорит заглянул в ящик в котором получил двигатель, а там лежит жгут проводов моторного и блок управления. Во блин. Но блок управления от машины с АКПП, а у него механика. Пока не знаю что он решит.

Осциллографом надо посмотреть датчики.

Добрый вечер. Сегодня вскрыл поддон и посчитал впадины на диске их там 16 а на "новом" 17. Парень месяц ждал этот двигатель из Владивостока. Что можно сделать есть у кого какие мысли?

Спасибо. А кто нибудь может подсказать чем отличается QG15DD от QG15DE? На Гамне нашел тему по QG15 пишут что бывает 16 и 17 импульсов коленвала. На ДВС, который сейчас на авто, ДПКВ выдает 17 импульсов, а на старом не знаю не могу провернуть К/В.

Сегодня вновь занялся этим авто. Прозвонил еще раз провод от ДПКВ до ЭБУ все в порядке, лампа ИММО гаснет, сканер ошибок не видит, обороты двигателя не видит, снимаю разьем с ДПРВ сразу выдает ошибку, снимаю - с ДПКВ ошибок нет. Похоже на блок.

Нет поменяли только ДВС. На родном двигателе ДПРВ стоял со стороны маховика на впускном валу впускной с регулировкой фаз. На /новом/ ДПРВ стоит со стороны приводных ремней и баз регулировки ГРМ. Поменяли распредвалы и клапанную крышку. А если иммо блокирует то по сканеру не будут видны обороты?

До ЭБУ сигнал коленвала приходит но сканер обротов не видит. Импульсы ДПРВ ДПКВ в норме