ass

О спасибо за подсказку! А то уже голова не варит что ещё пробовать, хотя снимал всю проводку и визуально осматривал - вроде бы все целое было... Попробую так сделать ещё и наверное если не поможет буду менять регулятор давления да, спасибо за ответ, так и происходит часто - то не достаточное давление и не заводится, то работает нормально и раз начинают форсунки трещать мигают лампочки, и показывает давление аж под 1600 бар - хотя на этой машине 1400 максимум вобще подергаю провода ещё если не поможет буду именять ну да - как самый последний вариант - потому что вдруг это не он - 120$ как никак не так и мало, а что вы имеете ввиду на исправный, новый может быть неисправный?

я уже перепробовал все что можно в принципе, сейчас наоборот её глючит, начинает тарахтеть и по клипу в этот момент ошибка "функция регулировки давления в магистрали" - при этом давление поднимается до 1600 бар примерно на холостых.. потом раз и нормально работает.. или просто например потрогал воздушный фильтр и она заглохла сразу - потом не заводится, но если при этом снять и обратно подключить разъем в блоке стоит датчик помоему ускорения, то сразу заводится, в общем я уже запутался совсем и никто ничего не подскажет, менять регулятор не так дешево - около 120 $ да и все уверяют что это не он. Да и как его диагностировать непонятно

да, бульбашки есть немного, то вообще нету, а как с ними бороться?

хочу проверить проводку его, снять размотать и пересмотреть провода. высокое давление герметично, а как проверить контур низкого давления?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, может быть кто то знает куда "копать"! Renault Kangoo 1.5 dci 60. 2003 года выпуска пробег 160 000 Такая проблема: Иногда заводится с пол оборота, а иногда вообще не заводится, или надо долго и нудно маслать, ещё и с педалью газа.. при этом (когда крутит стартер) загорается спираль, и мигает красный стоп, но потом может завестись, и нормально работает. Иногда работает на холостых стабильно хоть час может стоять, иногда плавают обороты и глохнет сама. Смотрел клипом, пишет: функция регулировки давления в магистрали - проверьте регулятор давления IMV проверял разъем, и мерял сопротивление около 6 Ом (соответствует указанному) - вроде все нормально. Ещё правда висит все время ошибка,временная и не удаляется "цепь датчика температуры воздуха" при чем когда появляется ошибка "функция регулировки давления в магистрали" то ошибка "цепь датчика температуры воздуха" - становится ошибкой атмосферного давления. Может появиться ошибка "цепь обнаружения воды в дизельном топливе" - тоже не удаляется - а сама то появится то исчезнет. Давление топлива клипом смотрел - когда работает ровно, то на хх держится 230. Когда плавают обороты, то и давление плавает, может упасть до 160 или поднимается до 300 и двигатель глохнет. На трассе абсолютно нормально едет - на 4000 об. на 4 скорости - давление 1400 бар, выше не поднимается я так понимаю это нормально. Расход топлива тоже в пределах нормы. Если совсем долго не заводится, то после того как сбрасываю параметры адаптации двигателя, сразу заводится. Форсунки на обратку смотрели, все нормально - не льют, топливный фильтр Delfi стоит, и менялся вовремя. Заправка только на WOGe. Кто нибудь сталкивался с подобным? Подскажите пожалуйста если у кого есть опыт. Уже замучался просто с этими симптомами. Спасибо!