nerd

без переделок проводки и изменения прошивки, блоки взаимозаменяемы если сильно обобщить то в своей классификации по разъемам ЭБУ и маркам а так с соответствующей коммутацией и правкой программы управления, впринципе что угодно можно поставить куда угодно лижбы был минимум из 4х тактов и репеного диска 60\2 ну и комплекта датчиков

дык поставь 41 или 61 блок и будет тебе счастье в виде фазированного впрыска или этот доработай и да насчет ДК в нормально сделанной прошке он нахрен не нужен то ты пишеш то тебе расход важен определись и поставь норм прошу и все будет айс

угу, вот только правильные решения по ДАД из доступных есть только у 5го января, на ХХ 7й январь на ДАДе ужасно работает как не крути brend поделись инфой как ДАД грамотно прикрутить к 7му январю без использования софта СПТ

не дадут ибо мы правду говорим

про совершенствования особенно про то какой 7й кастрированный по сравнению с 5м, чтоб некоторым доходчево стало ну и пару слов о новых блоках

Yurik требую комментария

блоки почти одинаковы, только на 7м, канал детонации унылое гавно, ну и много мелких недочетов

купи у ледокола прошку и будет тебе счастье и я не знаю кем надо быть чтоб с 5го перейти на 7й

залей норм прошку а в идеале откатай онлайн еслиб ты был рядом с моим местом жительства, яб с тобой поменялся даж не задумываясь и доплатил бы еще

мне одному кажется что это бред вы хоть понимаете что говорите?

а в чем собственно проблема в замене? поиск по форуму пользуй и все найдеш заполни профиль

если ваз 2110 8клапанник залей нужную прошку и все будет айс

был, а стал подменный бошик

давление в рампе, состояние форсунок, состояние свечей? зима как не как у нас последнее время, машину до скольки прогреваеш? температура при езде? место заправки не менял случаем?

в любой книге по ЭСУД в приложениях есть определения и сокрашения на форуме есть целая тема по мануалам

кто есть?

ШДК-широкополосный датчик кислорода УОЗ- угол опережения зажигания

РХХ - регулятор холостого хода ДД - датчик детонации КД - колодка диагностики РБН - реле бензонасоса РГ(РГЛ) - главное реле РВ - реле вентилятора охлаждения X,Y,Z - предохранители АКБ - аккумуляторная батарея ДК - датчик кислорода (L-зонд) КПА - клапан продувки адсорбера ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки ДТОЖ(ДТОХЛ) - датчик температуры охлаждающей жидкости ДТВ - датчик температуры воздуха ДМРВ - датчик массового расхода воздуха ДАД - датчик абсолютного давления ДС - датчик скорости ДПКВ - датчик положения коленчатого вала ЭБН - электробензонасос Ф1,Ф2,Ф3,Ф4 - топливные форсунки КЗ - катушка зажигания ВСО - вентилятор системы охлаждения ДФ - датчик положения распределительного вала (датчик фаз) АПС - автомобильная противоугонная система (иммобилизатор) ДКд - датчик кислорода диагностический ДКу - датчик кислорода управляющий ДЛДМ - датчик контольной лампы давления масла ДУТОЖ - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ДНД - датчик неровной дороги РВ1 - реле 1 вентилятора системы охдаждения РВ2 - реле 2 вентилятора системы охдаждения РВЛ - реле вентилятора левого РВП - реле вентилятора правого ВСОЛ - вентилятор системы охлаждения левый ВСОП - вентилятор системы охлаждения правый Колодка ЖСЗ-ЖПП - колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов Колодка ЖСЗ и ЖПБ - колодка жгута системы зажигания и жгута правого брызговика Колодка ЖСЗ-ЖКЗ - колодка жгута системы зажигания к жгуту катушек зажигания Колодка ЖКЗ-ЖСЗ - колодка жгута катушек зажигания к жгуту системы зажигания Колодка ЖСЗ-АБС - колодка жгута системы зажигания к жгуту АБС Колодка ЖСЗ-ЖДУТ - колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива Колодка ЖДУТ-ЖСЗ - колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания Колодка ЖЗ - колодка жгута заднего к жгуту системы зажигания Колодка ЖСЗ-ЖЗ - колодка жгута системы зажигания к жгуту заднему Колодка к РС - колодка к реле стартера Колодка к ЖБД - колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей Колодка к конд. - колодка жгута системы зажигания для подключения кондиционера Колодка к МК - к маршрутному компьютеру БКЛ - блок контрольных ламп K1, K2, K3, K4 - катушки зажигания FU1, FU2, FU3, FU4, FU5 - предохранители по нашемаркам больше только в гугле

много чем, хереть я могу что угодно и всегда обоснованно умника из себя не когда не строил, просто бесит что человеку впадлу поиском по форуму попользоваться, прошек тут этих вагон, тем более что нам известно что блок vs5.1- 72 новой аппаратки и ВСЕ, понимаеш к чему я клоню? седня ты ему прошку выложеш под одно железо а завтра окажется что у него другое, потом еще какая нибудь херня вылезет, ты просто с таким не сталкивался помочь всегда есть чем, если чел, нормально просит и хотя бы сам что то делает чтоб себе самому помочь а то что? я такой какой есть и сам до хрена читал, вникал, делал, ошибки и до сих пор все это делаю, и мне не кто не помогал и халявой не угощал как то так

курим то что есть и кому что нравится если есть что сказать то говорим по существу, если нет проходим мимо и не набиваем посты неочем

если поставить столько прокладок, они сгорят к херам,а если не сгорят быстро, то ездить на таком моторе будет не особо комфортно, ибо падает степень сжатия со всеми вытекающими и это как минимум

я о том что данных диагнозы нету, а только ошибки будут параметры диагнозы. будет более дельный разговор, а так разговариваем о погоде на луне

вот херею я с людей 2 сообщения и оба ДАЙТЕ ПРОШКУ поиск по форуму пробывал? чем сам тут людям помог? на бензе ездий на крайняк, тебе те кто ставил и должен был прошку под газ залить

залей последнюю серийку и дмрв церез оссциллограф посмари

все люди ездят по разному, у меня в зависимости от настроения расход скачет от 7 до 15 литров