nikolaev0711

пошарил во многих местах, и на CHIP-TUNER в том числе. нет такой эл. схемы. есть схема подобная, блока с двумя разьемами... у меня же блок с одним раьемом(многоконтактным). они схожи?

на эту же массу у меня посажена вторая сигналка, установленная поверх, да и все остальные функции электропакета работают без нареканий. проверю! о новостях отпишусь. вот подробную эл. схемку блока управления электропакетом почитать бы.... кто может выручить?

учту. позже отпишусь о результате. но может кто-нибудь подскажет алгоритм включения-выключения ЦЗ и охранной сигнализации в данных блоках? есть ли у кого электрическая схема на блок управления для данных авто? у меня есть принципиальная схема, информации там практически нет.

спасибо. знать бы такого опытного диагноста-механика... сейчас столько "пионеров" развелось, как бы хуже не сделали. либо методом тыка будут менять блок за блоком, при чем за деньги клиента. во многих форумах читал подобные темы - ни у кого не встретил именно такой поломки. если и описывают похожую проблему то там пол-пакета опций не работает. вот и советуюсь, может где мелочь какая возможна, если логически подумать. просто сам не знаком с подробным алгоритмом включения всех систем, а вникать и перечитывать или времени нет или необходимой матчасти. если при разборке блока и проверке комплектующих не обнаружим видимых неисправностей, может быть проблема в микросхемах или ПО блока? кстати, машина у меня не на гарнтии. после первых трех тыс. пробега решил не ездить к официалам и не выкидывать на ветер 9тыс.(столько у нас стоит первое ТО шеви нивы). да и за два года эксплуатации особых проблем и поломок с авто не было. в целом не плохо делают. но по мелочам иногда просто добивает...

нет. любитель. из самого сложного - установил несколько сигналок. просто есть опытный электронщик, кому мог бы принести этот блок на проверку и ремонт. но есть ли смысл и в блоке ли проблема? про принцип включения - выключения штатной сигнализации вы можеет что то сказать? какая логика управления? это как то завязано с включением - выключением ЦЗ?

эти блоки ремонтируются или проще купить новый в таком случае?

город указал. диагностику чего именно? по логике в како мблоке скорее всего проблема может быть?

Приветствую всех обитателей сайта, опытных, матерых и не очень Нужна помощь советом. проблема следующая: в одно прекрасное утро перестал работать ЦЗ штатной сигнализации. Сначала все как обчно: открыл автомобиль с брелка, сел завел, поехал. Приехал к месту назначения, заглушил двигатель. вышел из машины, а замки закрываться отказались (молчок, никакой реакции на брелок). Соответственно машина не встает на охрану штатной сигнализации. ЦЗ так же не работает ни от замка двери, ни изнутри авто. В авто устанавливал дополнительную сигналку с автозапуском "Cherif ZX" по верх штатной, не подкючал сигналку только к ЦЗ. ЦЗ работал от брелка штатной сигнализации, все было без нареканий. Да думаю она никак не может повлиять на работу штатной сигналки и блока управления электропакетом. Подключался я только к проводам концевиков и через диоды, все остальное подключено независимо. В общем все работает сейчас кроме ЦЗ. Закрываю авто вручную, ключом. Предохранители в монтажном блоке смотрел (все целы). Брелок штатной сигнализации исправен, батарейка хорошая, сигнал при нажатии кнопок есть (с миганием светодиода). У кого есть какие мысли и соображения? на что можно грешить? Проблема может быть не только в блоке управления электропакетом? Несколькими месяцами ранее замечал такую ситуацию: после открытия дверей, при заведенном авто и в процессе езды бывало срабатывание на открывание замков (ЦЗ мог щелкать несколько раз на открытие) при уже открытых замках. Потом переключил режим ЦЗ на одновременное открытие всех замком и вроде как больше такого не было. И, кстати, какой принцип включения штатной сигнализации в данном авто? что включает и соответственно отключает штатную сигналку и где расположен блок сигнализации? маркировку блока управления электропакетом не записал. если важно могу еще раз глянуть. Автомобиль Niva chevrolet 2011 г.в.