Андрей про

фьюжен с 210 несколько раз писал без проблем

делал кессом без проблем зарядник подкидывайте меньше нештатных ситуаций будет

делал в прошлом году пару таких все штатно без проблем чиплодырь в помощь кессом там нечего делать, за оригинал не скажу

openport плюс течстрим все на аглицком

если не секрет подробнее пож. счетчик уже идет пора перешить

летом откатывали, третья версия просто отлично с акпп от такого мотора (1.4) и такая динамика автору респект

извиняюсь, не в тему настроение подняло очень http://topwar.ru/159...ec...svere.html нас рать

Андрей, маздо-форды скандоком все же лучше смотреть, у тебя же он есть но по быстрому ошибки глянуть идиаг вне конкуренции

двумя руками за моторы полное ублюдище, экология производителя волнует больше чем долговечность и ремонтопригодность

присоединяюсь, и желательно подробности приборы чем и как

да бывают вещи которые изумляют чегой то много меня стало на форуме, ушел спать и рид онли на пару месяцев удачи всем

я как раз где заметили что гадит, больше скандоком делаю но спасибо, будут машины погляжу с последних, вчера кия, ситроен с4 таких проблем не видел. по кия srs и смотрел, но idiag пробежал ошибки только потом уже скандоком работал, на нем мне удобнее ну а цитромон там проблемы только лексией можно было решить. что удивило диагбоксом телекодирование нормально не прошло

кирпичем 431 делал, idiag не было еще машин или уже у всех переделал тема интересная и правильно поднятая, надо найти машинку да проверить спасибо за идею

форды не смотрел их скандоком делаю, ниссан патфик делал после скандоком проверил по кану ошибок не было попробую выдернуть клиента еще раз гляну ну а по поводу серьезного абс подухи? u1000 записалась стерлась- ерунда ни на что не влияющая мое имхо ну если любитель с таким набором оборудования и дилерскими доступами, тогда я нищеброд как и большинство здесь на форуме. не в обиду будет сказано

разжевать можно, пож. Где гадит, последствия, на каких машинах сталкивались с этим. интерес вполне по специальности, будут машины проверю пока с таким не сталкивался, но и idiag, не основной прибор а один из многих по подухам всеж нереально, отработка идет по датчикам удара по абс мое мнение хрень полная, если приведете пример который сможем проверить мои извенения

правильно сказано когда приедут и ноют что столько денюх потратил на диагностику, тоже говорю что их шорох даже не слышал а платить надо за результат а не сканеристам пересказывающим с экрана коды

к сожалению это не так, если считать Мурманск глубинкой

и обучение предвпрыску на транзите проходит

делал по диагнозе кессом в прошлом году, проблем не было

ок,

dodge Journej через крайслер все взял

скандок делает

elmconfig

читал и писал, проблем не было

если в комплект еще прикупить автоком скандок да опенпорт будет еще шоколадней